第997章 斯柯達，我來了[第3頁/共3頁]

1993年斯柯達公司（姆拉達-博萊斯拉夫）想要在某種程度上與斯柯達公司(比爾森，西捷克中間都會)的產品停止辨彆，因而決定點竄商標，締造本身的商標。

固然20年疇昔了，但是那場入侵的暗影還在捷克人的心頭揮之不去，全部國度也餬口在蘇聯的紅色可駭之下。

1991年，大眾-斯柯達合夥公司出世，斯柯達也成為了大眾汽車個人繼大眾、奧迪和西亞特品牌以後的第四個汽車品牌。

他隻能另想體例，宿世大眾先收買了斯柯達70%的股分，顛末端10年不竭儘力又收買了剩下的30%。德國人尚且如此吃力，何況他了，隻能更困難。

林強生穿戴皮夾克走出了姆拉達-博萊斯拉夫火車站，四周的人們向他打量了一眼，就漠不體貼的各乾各的了。

德雷克驚奇的說道：“林先生想要與我們合作，斯柯達當然歡迎。不過，我需求曉得合作的是哪款車型？”

克爾斯特一下子反應了過來：“Octavia是我們斯柯達的老車型，已經於1971年停產了！”

司機歡暢的收下了錢，比劃了個手勢，大聲說道：“OK！”

斯柯達公司，他是吃定了！(未完待續。)

林強生點頭說道：“我已經見過了，很不錯一款小車。”

林強生正在想體例註冊這倆商標，萬一因為出產不異商品註冊不了，他也另有體例，那就是強行侵犯，像蘋果公司強行利用iphone一樣，把它變成一個實際產品，逼得原有公司不得不低頭。

德雷克迷惑的接過了圖紙，展開來看了看，當看清以後頓時就瞪圓了眼睛，紙上是一副汽車草圖，林強生畢竟當了好久的汽車設想師了，技藝也越來越高，簡丹青的惟妙惟俏。