第997章 斯柯達，我來了[第2頁/共3頁]

固然20年疇昔了，但是那場入侵的暗影還在捷克人的心頭揮之不去，全部國度也餬口在蘇聯的紅色可駭之下。

捷克語屬於斯拉夫語支，以是說捷克人和斯拉夫人還是有很深的淵源的。

1993年斯柯達公司（姆拉達-博萊斯拉夫）想要在某種程度上與斯柯達公司(比爾森，西捷克中間都會)的產品停止辨彆，因而決定點竄商標，締造本身的商標。

........

德雷克非常熱忱的向他先容道：“本年我們推出了Favorit，這是一種兩廂車。”

“斯柯達！”林強生上車後說道，順手取出了20美圓遞給了司機。

他說道：“德雷克先生，你曉得我在美國和中國具稀有家汽車公司，好久以來我一向想要開辟歐洲汽車市場，但是歐洲人更喜好本土車型。以是我想同斯柯達合作，出產一款三廂轎車，並且借用你們斯柯達的品牌，你看如何樣？”

20年前的布拉格掀起了一場陣容浩大的民.主.運.動，影響之大，震開東西方兩大陣營。

東歐出美女，這裡是東方斯拉夫人，北方日耳曼人、波羅的海人、斯堪的納維亞人，南邊羅馬後嗣共同繁衍生息的地區。

德雷克迷惑的接過了圖紙，展開來看了看，當看清以後頓時就瞪圓了眼睛，紙上是一副汽車草圖，林強生畢竟當了好久的汽車設想師了，技藝也越來越高，簡丹青的惟妙惟俏。

他們將綠色代替了本來的藍色外型，並且增加了玄色的圓環和SKODA、AUTO字樣，有的則把AUTO字樣換成兩個交叉的橄欖枝，這也是厥後看到的最多的斯柯達車標。

姆拉達-博萊斯拉夫這個名字的意義，意為年青的都會，它是捷克北部中間都會，間隔布拉格約54千米。

捷克比鄰德國、奧天時、波蘭，物質商品還不像東邊的國度那樣窘蹙，但是走在街頭，林強生能夠較著感遭到，市民餬口還是比歐洲國度要差上一些。

現在唯有先提出合作，等將來斯柯達離不開本身了，順其天然的向他們提出收買，到時候不怕斯柯達不就範。

林強生點了點頭，笑道：“以這個稱呼再規複活產，這類事情在汽車界很常見，一款新車以舊有的品牌定名，以往的佳譽度也會隨之重啟！”

不得不說，林強生的幾家汽車公司在業界還是名譽低了些，相較於歐洲的幾大名廠，在歐洲就連日本車企都不敷看，更何況中國車了。

這是一種兩廂型的小車，由意大利博通汽車設想公司參與車身外型，本年上半年方纔推出，它的出世使得斯柯達在前輪前置車型上獲得了勝利，博得了捷克人和東歐國度的歡迎。