第八百八十二章 千店計劃[第2頁/共4頁]

林強生笑道：“實在還是要先把動畫做起來，如許小朋友才氣更接管一些，就這個動畫人物，我籌算做他個上百集，陳瑤已經招了很多畫手了，將來把這部動畫推行到外洋去，還要做成遊戲，自行車就跟著動畫在外洋著名了。我的這個設法不錯吧？”

在宿世汽車廠家底子不需求這麼做，因為當時候的中國已經交通發財通訊便當了，老百姓獲得資訊的渠道浩繁，如許一來汽車公司對大型經銷商的限定手腕便能夠很多。

發賣商與公家合作是很費事的，也不肯意和公家主動打交道，而東星個人就便利多了，隻要發賣商有氣力夠誠信，不但能獲得東星的合作機遇，並且另有技術培訓，比國有企業矯捷很多。

他將在天下各地遴選出一千名修車妙手和汽車愛好者，構造這些人培訓，投資他們建立汽車發賣補綴網點，讓他們與廠家共同生長。

林強生對微型車市場開端存眷，在80年代~90年代初僅僅Beijing一地的“麵的”就達到了十萬輛以上，細心一算這但是50億元群眾幣的大市場啊，天下麪包車數量更是一個非常可觀的數字，現在他已經有些悔怨先前冇有正視這塊市場了。

為了包管汽車公司的普通上馬，林強生把市經貿委、市汽車整車廠和濱汽都拉上了。經貿委占10%的股分，Q市汽車整車廠是一家出產工程車和汽車配件的企業占股5%，供應了數百名技術工人，濱汽占有35%的股分，還供應了一套汽車出產線，而東星占有50%的股分。

這款麪包車的售價定位在3萬6千元，這個代價已經低於熱銷的昌河和大發，後二者都達到了5萬元以上的代價，3萬多元的代價吸引了很多鄰近省分的購車者前來。

林強生打算這家車廠分三期完成，總投資2億元，終究要建立成一家微型車、中型車、大型客車出產基地，冥思苦想之下，他把這家公司定名為奇瑞汽車公司！

餘宏達有些迷惑：“小林，你說本國人的汽車產業為甚麼這麼發財，為甚麼人家就能出產那麼多車，年產量數十萬輛的一家工廠，太驚人了！”

叢福奎也感慨的說道：“是啊，之前我去過上.海，還記得當時我地點的企業要買一輛上.海牌小轎車，因為產量不敷買不到貨無功而返，當時傳聞上汽一年頂天能造出5000輛車，當時候還感覺相稱了不起，但是這幾年間彷彿就看不到了，大抵掉隊停產了吧！”

餘宏達等人非常衝動，這個汽車廠就像白撿的，固然今後市裡也要投入資金，但那是能夠依托賣車來籌集的。

林香說道：“當然了，現在隻生一個好嘛！”