第八百七十三章 再見了，本田先生[第2頁/共3頁]

插手F3方程式的用度僅次於F1，屬於汽車園地賽的一種。F3賽車必須遵循國際汽聯製定頒佈的車輛技術法則規定的程式製造，包含車體佈局、長度和寬度、最低重量、發動機事情容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的間隔和大小等。

“林先生，本田公司的這些職員就奉求您照顧了，他們將極力的把本田的辦理形式向東星傳授！”本田宗一郎在臨走前向林強生奉求道。

本田博俊考慮很久，最後還是承諾了林強生的要求，兩邊在引擎、賽車上展開合作，而本田技術也會最大的支撐東星車隊。當然，這此中東星車隊不成製止的要采購本田賽車的成生技術產品。林強生倒是想得開，他需求本田為東星帶路。

林強生但願東星的技術職員全程參與MugenF3引擎的開辟過程，本田的精工製造和創新程度都是東星望塵不及的，在F3賽車的製造上，他也但願獲得Mugen的技術支撐。

本田代表團的大部分人留了下來，林強生一向但願能夠獲得本田汽車公司的辦理體例。此次來的是一批“白叟家”，這些上了年紀都已到了退休春秋的“本田白叟”將幫忙指導東星旗下的汽車部分，向本田形式竄改。

不過本田博俊還是說道：“林先生想要生長賽車，起首還是要儘力在中國推行汽車活動，建立汽車賽事根本，側重培養起一批賽車隊。天下上很多聞名車商，大多都有本身的汽車賽事，比如福特卡丁車大賽、福特方程式，如許的好處就是能夠在中國建立汽車活動根本，培養汽車活動文明！”

省裡當然但願本田汽車公司能夠投資，這家企業可謂是外資中的金鳳凰，但是他們本身也不清楚對方會看重甚麼，主動繁忙一番卻未達成甚麼和談，最後遺憾的把老先生送走了。

本田宗一郎帶來的人，都是他精挑細選的職員，在這方麵冇有唬弄林強生，這也讓他非常對勁。

林強生點頭說道：“你說的對，我們需求培養中國的賽車文明，不然插手天下汽車賽事也隻是去湊熱烈，本身冇有根本，如同空中樓閣。”

不過他還是點頭說道：“本田先生，那麼就請您向日本的賽事構造者幫手舉薦我的車隊，我也會向構造者提出參賽申請。”

想要製造天下頂尖賽車，如同完成最通俗、最龐大的科研工程，東星在這方麵極其貧乏經曆。要曉得，各大汽車廠商都是把在很多賽事上拚殺多年堆集的經曆和技術，下放到民用車上，而不是堆集了多年的民用車經曆往上用到賽車上，會造車不必然即是會造頂級賽車！

本田博俊的無窮（Mugen）改裝汽車公司具有本田技研的薄弱技術背景，他們從1973年就開端插手各項汽車賽事，裝載無窮引擎的本田賽車博得了很多的名譽，Mugen改裝技術在日本汽車賽事上有很強的表示，同時也動員了它的引擎銷量。