第八百七十三章 再見了，本田先生[第1頁/共3頁]

這麼高貴難怪隻要很少的汽車廠商才氣玩得起，活著界頂尖跑車製造商當中，也隻要法拉利如許的大廠才氣一向對峙下來。而蘭博基尼屬於小廠，法拉利的一個民用車型整年的銷量就超越了蘭博基尼統統車型的年銷量。

本田宗一郎對勁的點了點頭，微淺笑著向世人見禮，在本田博俊的攙扶下盤跚的走上了飛機。

想要製造天下頂尖賽車，如同完成最通俗、最龐大的科研工程，東星在這方麵極其貧乏經曆。要曉得，各大汽車廠商都是把在很多賽事上拚殺多年堆集的經曆和技術，下放到民用車上，而不是堆集了多年的民用車經曆往上用到賽車上，會造車不必然即是會造頂級賽車！

另一邊省委省當局見縫插針，聘請本田宗一郎觀光了濱城的一些產業企業。

據統計，一部能夠參賽的F1賽車，代價在98萬歐元擺佈。這個代價隻是組裝出一部能夠開動的賽車，如果讓一部代價約98萬歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需求有大量的配件。除此以外，另有雇傭天下頂級賽車手，禮聘車隊經理、鍛練、保護職員，一支車隊整年參賽的總用度達到了900萬美圓，更彆說另有其他的運營用度，這就是天下頂尖的汽車賽事。

固然隻要短短的五天時候，但與本田達成的合作項目非常多，並且兩家公司還加深了技術交換。如果這些項目都勝利的話，那麼東星個人也將達到另一個高度，這讓林強生非常對勁。(未完待續。)

林強生包管的說道：“請本田先生放心，我會以最高的禮遇待他們，這是應當的，我非常感激本田先生的竭誠幫忙！”

本田代表團的大部分人留了下來，林強生一向但願能夠獲得本田汽車公司的辦理體例。此次來的是一批“白叟家”，這些上了年紀都已到了退休春秋的“本田白叟”將幫忙指導東星旗下的汽車部分，向本田形式竄改。

“林先生，本田公司的這些職員就奉求您照顧了，他們將極力的把本田的辦理形式向東星傳授！”本田宗一郎在臨走前向林強生奉求道。

不過他還是點頭說道：“本田先生，那麼就請您向日本的賽事構造者幫手舉薦我的車隊，我也會向構造者提出參賽申請。”

豐田曾經對F1投入了大量資金，但是終究也暗澹結束，本田-邁凱倫曾經光輝一時，但是退出了一段時候再插手卻發明難以跟上F1生長的腳步。

本田宗一郎帶來的人，都是他精挑細選的職員，在這方麵冇有唬弄林強生，這也讓他非常對勁。

林強生點頭說道：“你說的對，我們需求培養中國的賽車文明，不然插手天下汽車賽事也隻是去湊熱烈，本身冇有根本，如同空中樓閣。”

林強生但願東星的技術職員全程參與MugenF3引擎的開辟過程，本田的精工製造和創新程度都是東星望塵不及的，在F3賽車的製造上，他也但願獲得Mugen的技術支撐。