第八百四十一章 一廠兩家合資品牌[第1頁/共3頁]

何書記也點頭說道：“普桑項目能夠說是我國引進的第一個轎車出產項目，我們隻能勝利不能失利！”

林強生現在極其佩服這位仇廠長，起碼此人的品德遭到了他的尊敬。他深思了一會，然後問道：“不曉得現在你們的上汽老廠還在出產轎車嗎？”

林強生向何書記和仇克發起道：“我們能夠再建立一家合夥車廠，車型由我來賣力設想，老廠的那1300名職工，如果他們情願能夠進入新的合夥企業。”

當然，他也不會健忘挖苦對方：“現在你們出產出了甚麼能夠代替的零配件冇有？”

他向世人說道：“德國人用質量認證把握了普桑零部件的出產大權，這纔是題目的關頭！”

他轉頭對仇克和方宏說道：“這方麵還要感激先生們，是你們在前麵摸著石頭過河，我們走了捷徑！”

林強生重重的拍了動手，大笑道：“還在出產就好，我是想，既然德國人的普桑項目國產化碰到了困難，那我們無妨在上.海牌轎車上展開合作。我能夠還是向你們供應汽車零配件，你們用來改進上.海牌轎車，倒逼德國人正視我們！”

“這，倒是不必然吧，我們不能把德方設想的這麼壞。”方宏總經理也不是很必定，但隻能這麼對峙下去。不過在貳內心實在也有這些設法，一個方向盤都需求這麼多道檢測，更不消說是像變速器如許的核心配件體係，經林強生如許一說，他也不曉得德國人是不是真的成心遲延時候了。

何潤青看著他們，說道：“如果我冇記錯的話，老上汽廠現在僅剩下1300名職工了。”

何書記這時也有些欣然，林強生的說法他感覺極其有能夠產生，假定德國人真的拿著條約和技術標準遲延時候，即便林強生的工廠出產出了關頭零部件，短期以內也不會被德方采取，桑塔納的國產化前所未有的困難啊！

方宏苦笑了一聲，說道：“恐怕現在也隻要這個彆例了，短期內普桑的國產化率進步有限，如果把老上.海牌轎車做起來了，德國人就該真焦急了吧！”

何書記看向林強生，他的眼睛一亮，重新對兩人說道：“如果老廠有了資金和技術，是不是上.海牌轎車就能迎來新的生長了？”

仇克道：“你是問上.海牌轎車，我們還在出產。”他迷惑的看了一眼他，不曉得林強生為甚麼問這個。

仇克也連連點頭，笑著說道：“對，他們必定是要看看究竟如何回事的。”

林強生倒也冇有嘲笑，說道：“德方的這類做法也就是他們慣用的手腕，用嚴格的檢測遲延你們的國產化過程！”

林強生點了點頭，說道：“對，這在外洋是很遍及的，就當生長兩個獨立的品牌好了，我想這對老上汽來講是個絕好的機遇！”(未完待續。)