第八百五十二章 主導權[第3頁/共5頁]

盧運模真的躊躇了，海內已經有了麥道-82這類支線飛機，如果德國人的MPC-75實在企圖也是奔著支線飛機去的，那麼這個項目很有能夠會被航空產業部斃掉。

接著他拿了兩種支流機型，舉例說道：“空客A320和波音737經濟艙的座椅寬度彆離是18英寸和17.3英寸，從溫馨性來講還不如MPC75。

兩人相視而笑，可盧運模卻在中間驚奇的叫道：“林先生，你如何能擅自做主，我們中航技的人和西飛的人還冇有到德國呀！”

施密特等幾人說完了，才持續道：“我們的MPC75-100具有28.5米的機長，翼展為29.7米，機高10.2米。發動機的挑選有寶馬和羅羅合作的BR715渦扇發動機、美國艾利遜的Gma3014渦漿發動機、德國戴姆勒奔馳的PW/MTURTF-180、美國蓋瑞特TFE742、法國的CFM-M123。”

林強生持續看著圖紙，發明MPC75-100低密度佈局82座，高密度佈局104座。他記得宿世商飛的ARJ21-700型支線客機，低密度佈局有78座，高密度90座。

“在實際運營中常常隻要供應便宜辦事的航空公司會采取高密度配置，但是不管哪種配置，MPC75都是采取著32坐位佈局，搭客的溫馨性感受傑出。

就在這一刻，林強生俄然想到了一件事情，感受對他的東星個人來講很首要。

“呀，這麼多！”陳瑤捂著了小嘴，驚奇的道。

林強生卻擺了擺手，對兩人說道：“這款飛機現在的設想就非常好，不消再搞尾吊了，畢竟翼吊纔是支流！”

林強生問道：“這個程度就是很先進嘍？”

陳瑤非常迷惑，問道：“強生，這款飛機很先進嗎？”

施密特緊緊盯著他臉上的神采，而盧運模和陳瑤都嚴峻的看著他，前者恐怕林強生不經考慮就說出一些荒唐的決定，而陳瑤就是純粹為了嚴峻而嚴峻，丫頭還不曉得14億美金的工程是個甚麼觀點。

林強生出了門，找到了等待在內裡的施密特：“施密特，我決定了，我要成為MPC75的第一個用戶，我要訂購一架作為公事機利用，你們甚麼時候能造出來？”

從這些個圖紙數據上，兩人都看出了德國人對於這個MPC75能夠說毫不但是一款中型客機那麼簡樸，客機的單項目標都超越了同範例飛機，如果他們不想造大飛機才見鬼了，德國人的心機的確已經寫在圖紙上了！