第六百八十章 好名聲[第1頁/共3頁]

林強生吹的大了一些，美國汽車巨擘研發新車型動不動幾億美圓高低，如果說少了美國老百姓就該鄙夷了。實際上，新車型的確在研發，但是研發用度也就在幾千萬美圓擺佈，在林強生這裡耗時的車型設想省略了，但吃力費時的路測是少不了的。

克格魯曼看著一份報紙，抬開端來詫異的向林強生問道：“邇來在媒體上報導了關於美國汽車公司的一些最新動靜，林先生您是否曉得，這則動靜已經讓很多家媒體猖獗了！”

新車型將屬於中大型級彆的。我們也融會進了一些初級的元素出來，這款車將利用土星的車標。這個品牌更年青更時髦！我們打算來歲推出，後年使它達到量產的要求！”

“哇哦！”克格魯曼讚歎了一聲，說道：“汽車界都說您是個快車手，但是這款車還是用了3年的時候，我非常等候，我信賴消耗者也有著一樣的心機！”

克格魯曼點了點頭，說道：“您是一名美意腸的企業家，這在美國市場經濟的明天真的是可貴的！”

在美國中級彆車型式微的八十年代，推出一款具有當代化、時髦、機能不錯的中級車必然會受市場歡迎的。即便福特的金牛座就要出世，但在其他兩家巨擘冇有甚麼拿得脫手的產品的時候，金牛座也不能獨攬市場，amc必然能從福特和日本車的夾縫中獲得一塊豐富的蛋糕！

這裡另有個小插曲。美國車的流線型設想，傳聞是由福特金牛座提高開來的，這是美國人本身以為的，從這就能看出美國的汽車消耗者們是多麼的保守和自大。

林強生點了點頭說道：“的確。這款車的表麵設想我參與了，不過大部分的事情還是工程師們來完成的，並且我包管它是純粹美國式的轎車！

利用土星品牌，既年青又冇有期間的沉重感，新車型取名為奧拉（aura）。實際上就是土星aura，去掉了從車頭到車尾的那一條凸起的中間線，在汗青上通用還拿它貼上了歐寶的車標在歐洲賣得不錯。

林強生說道：“起首我要說的是，amc在中小型鬆散級汽車上疇昔也獲得過很大的勝利，這是個很好的根本！1979年我們的小型車停產前，公司統共的發賣範圍超越400萬輛汽車，據我所知amc的有些車型比德國大眾在美國更受歡迎！”

他笑著對林強生說道：“我不得不說，amc員工碰到了一名好老闆，您仁慈的給了他們一份新事情從而讓多少個家庭能夠持續享用暖和，多少個孩子能夠放心的上學，您挽救了無數個美國度庭，我非常賞識您所做的統統，我本人非常感激您的慷慨行動，那些投資，冇法用說話描述我所看的，真的是難以令人信賴，竟然有企業主會這麼做，我想那些毫無顧忌裁人的企業家，真應當好好學習一下您的做法！”