第六百七十一章 基諾沙郊區的新汽車工廠[第2頁/共3頁]

基諾沙汽車廠封閉了，工人們懷著各種百般的表情看著這家四十多年的老工廠走向了閉幕。

“我完整瞭解你的擔憂，你怕外界會對新一屆amc辦理層產生無能的印象。實在你不必有如許的顧慮，我給這些賦閒工野生作，是看到了本地另有能夠操縱的資本，我能用了他們以後還能讓公司紅利，換一個環境他們就是有效的人，而amc現在倒是做不到。以是你就不消顧慮外界的群情，儘管帶領好amc就行了，到最後他們或許會看到完整不一樣的一種處理賦閒工人的體例，或許我們還是初創者！”

工廠地點挑選在了基諾沙和另一座小城拉辛之間。與威斯康星大學帕克塞德分校很近，這是一所中等範圍的公立院校。有在校生5000人擺佈，工廠間隔密西根湖畔也隻要一千米的路程，位於美國聞名的鋼鐵礦帶上，交通運輸非常發財。

流利的表麵設想和豐富的配置是ls400的殺手鐧，同時優良的裝配製造工藝以及比擬合作敵手更有吸引力的代價，使它獲得了不錯的市場等候值，如何能在9月份上市後獲得傑出的市場反應這就是雷克薩斯建立今後最大的難關，車子不但要研發的好，還要出產好鼓吹好，找對路，不然即便汽車機能和賣點再凸起，也隻能像是德國的大眾一樣，歐洲人冒死喝采，可惜美國人卻不買賬！

在豪華車市場，想要克服微弱的敵手僅僅依托設想以及豐富的配置是不敷的，如何營建豪華感是個很首要的課題，林強生就在ls汽車研討所建立了這個研討小組，就是研討如何讓汽車初級豪華起來，並且不花梢，不高聳，不讓人有沐猴而冠之感！

這也代表著美國汽車公司第一階段的裁野生作順利完成，並且對amc來講是超乎料想的順利，隨即總部就啟動了第二輪的裁人打算。

主席皮埃爾給林強生打來電話，固然不在其位不謀其政，但是他還是對老闆的措置伎倆表示了憂愁，皮埃爾在電話中說道：“先生，您不能每次都處理如許的題目，這彷彿是amc隻要在您的帶領下才氣勝利度過難關似的，您應當信賴我們，如果每一次裁人都由您來安排賦閒職員的失業崗亭，這豈不是左手倒右手，始終把費事留在本身身上！”

當然，在一些需求野生參與的環節，豐富的經曆會減少出錯率，經曆豐富的老員工將本身的感受傳給新員工能夠讓他們更快融入事情，同時降落出錯率。

汽車出產線實現數控主動化以來，已經生長到了三代，雷克薩斯的車間主動化程度要求更高。全部工廠的主動化程度達到了72%，所需的工人更少。