第六百四十章 收購對手克萊斯勒？[第4頁/共5頁]

很快，艾柯卡就對克萊斯勒停止了一番痛徹心髓的鼎新，他把本身36萬美圓的年薪降為1美圓，與此同時全部員工的年薪也減少了125倍。他有一條聞名的實際，叫作“共同捐軀”！

林強生點了點頭，看著am近似道奇應戰者的車頭，翻開它的機艙蓋，裡邊是一台v8發動機，這鑄鐵的大塊頭，就曉得動力微弱！

他有些可惜am這家公司，仰仗著這款車，如果讓這個品牌復甦，對其停止當代化改進，那也許也會很有市場的！

在克萊斯勒他開端研發他愛好的高效節能的前驅轎車。美國當局也給了克萊斯勒存款，使公司製止開張，美國當局對三大巨擘一樣關愛有加，但銀行卻冇有給克萊斯勒太多的時候，到了日子必須還錢！??

即便它有著高達3萬8千美圓以上的售價，也冇有擋住消耗者對這類車型的愛好，這讓克萊斯勒隨後推出的凱領落空了很多光芒，也影響到了公司的紅利打算，本來艾柯卡應當更完美的帶領克萊斯勒重新崛起的，但現在也不得不開端正視起這家新呈現的敵手了！(未完待續。)手機用戶請拜候http://

84年美國經濟開端微弱復甦，各家汽車公司也忙著改換出產線和研發新車型，克萊斯勒與通用和福特一樣存在著產品線老舊，車型貧乏生機和發賣下滑的環境。

以是，當艾柯卡進入了克萊斯勒今後，他還從福特的各個部分拉來了一批骨乾職員，特彆是研發部分。

以上就是凱培猜想的，實際環境也差未幾，艾柯卡得知了林強生要收買am，就存了看熱烈的心機，他曉得am工廠裡的各種狀況，在他想來這個年青人是絕對會陷進這個旋渦裡的！

如此龐大的巨型企業，65萬餘名員工，數十萬個美國度庭，可想而知克萊斯勒的影響有多大，艾柯卡要保障這麼多員工的餬口，還要精打細算，讓員工們持續有激.情生機的事情，又要包管公司重新崛起，他的才氣是有目共睹的！

在同一套車身、底盤上開辟出各種車係，從入門級小型家用車到大型豪華轎車、豪華跑車、加長車、mpv，都能夠在一樣的底盤上出產，共用發動機、變速器、懸架，從而使汽車的代價近乎傾銷，卻仍然能夠紅利！

“歡迎您，林先生，我上午有一個首要的集會，非常抱愧！”固然說著抱愧的話，但是戴德瓦代的臉上一點歉意也冇有，神采倨傲。

它在美國的汽車裝配工廠就有8家，汽車製造廠及汽車零部件廠有36家。除此以外克萊斯勒還運營遊艇、鋼鐵、艇外推動器等停業，具有22個零部件堆棧。除了運營民用產品外。克萊斯勒還處置軍用品出產，有處置國防和宇航產業的工廠10家。它具有出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險等專業公司，在美國海內的零售網點有132個。公司在加拿大、瑞士、英國、巴拿馬、南非、澳大利亞等國具有很多分支機構。80年代與中國北汽共同出產切諾基吉普車。