第三百四十三章 都在唱著風和騷啊[第1頁/共3頁]

930Turbo車型非常典範，林強生一口氣訂購了五台分歧色彩的930turbo，酒紅色、玄色、紅色、綠色、深灰色。

而讓林強生感到好笑的倒是寶馬轎車阿誰招牌似的前臉，它們的雙腎格柵現在是豎著的，這不是雙腎倒像兩個小鼻孔掛在車頭！

林強生曉得那是很難的。是一項龐大的工程，因為他要在底層原質料的製造上丟棄海內的低標準采取美歐的高標準！

那是完整遵循美國產業標準出產的美規車型，今後再反補海內的工廠逐步的進步產品標準。

詫異嗎？有誰感覺詫異的，一個換了大排量的小車就讓歐洲人狂熱了，他們的G點真Low！

通用公司旗下的聞名分公司龐蒂亞克公司在車展上推出了一款龐蒂亞克火鳥跑車，這款車的楔形的車頭設想在視覺上給人激烈的牴觸之感，諦視著這輛車你就會感覺它隨時有能夠會撞過來！

彆克君威賽車在81年和82年接連博得兩屆納斯卡比賽的廠商冠軍，不過令人印象最深切的還要數GNX車型。

德國大眾公司本年仍然推出的是他們的持續車型，要提及來大眾公司的車型也真是乏善可陳，除了高爾夫為主打產品以外，其他的車型如POLO、帕薩特B2（桑塔納）、捷達都差未幾是高爾夫的拉皮車型，它們都藉著高爾夫的餘光和歐洲人的保守氣勢在運營。

通過這麼多的察看，林強生髮明在汽車動力體繫上想要有大馬力不過就是增加氣缸數、在廢氣循環增壓方麵想體例，這方麵很多跑車公司走到了前線。他們要推出高機能跑車就必定要對動力體係的研發停止重點傾斜！

話說G點，也是起首由德國人提出的！

林強生在法蘭克福車展上見到了這款車立即就訂購了一輛玄色爆款，他胡想著本身穿戴一身深色洋裝戴著大墨鏡嘴裡叼著雪茄坐在車裡，手腕子上再戴著一款勞力士鑽石腕錶有一搭冇一搭的拍著方向盤，那氣度絕對的炫酷吊炸天啊！(未完待續。)

話說這家公司真冇啥亮點，一款車倒來倒去幾次拉皮大眾人竟然不厭其煩，但令人詫異的倒是大眾在歐洲的發賣成績還很好，真是日了狗了！

美國的福特公司帶來了他們的美式跑車，兩門82版的Mustang 5.0第三代福特野馬。

但是這一代野馬的形狀設想上福特已經讓它越來越布衣化了，這款車在今後的改款中越來越顯得清秀和淺顯必然會讓野馬迷們大失所望的！

這款鋼炮車大眾在高爾夫的根本上通過采取收縮了20毫米的彈簧和呼應的減震器降落了底盤離地高度，對吊掛體係重新停止了調教，動力上增大了發動機排量（比如1.6L換成1.8L），在供油體繫上采取了龐大的韋伯雙喉化油器相稱於兩個供油裝配，並且給它裝備上了跑車的排氣體係。這就是高爾夫二代鋼炮，冇甚麼特性。大眾臭不要臉的給這款車取名為高機能活動高爾夫，這本來就是一個打趣之作，設想師們在考慮設想時正喝著咖啡吃著蛋糕！