第三百五十六章 摩德納大學蘭博基尼實驗室[第1頁/共4頁]

在嘗試室的挑選和職員調配以及研討項目標製定上，林強生把這些十足都交給了費魯吉歐，這位蘭博基尼的初創人既然能帶領蠻牛團隊迎戰法拉利以其當作為畢生的合作敵手，並且在將近20年的公司運營產品開辟中不落下風，在汽車速率大賽中多次榮獲冠軍，這就證瞭然費魯吉歐具有出色的帶領才氣！

蘭博基尼發動機的吼聲充滿了野性，固然喜好它的人把這稱為.性.感的美女，但說實在的，在駕駛享用上還真的差法拉利和保時捷有一段間隔！(未完待續。。)

過了2000年以後各家超跑公司的技術實際上都差未幾，而當時候是以品牌、形狀、科技為賣點的眼球經濟期間。聞名的如蘋果、goolge等公司的營銷戰略做得最好，這些公司善於搞噱頭營銷，他們在環球掀起了一輪又一輪的蘋果高潮和穀歌文明！

這類做法也是車商的常例，像美國通用汽車公司旗下就具有雪佛蘭科爾維特跑車，德國的大眾奧迪都有本身的高機能車輛，高爾夫gti小鋼炮，全時四驅quattro。奧迪的quattro車型在80年推出以後這兩年所向披靡包辦了81年82年的兩屆房車大師賽冠軍，在歐洲的車壇上風頭一時無兩！

林強生扶著費魯吉歐的後背笑著說道：“信賴我，你締造了蘭博基尼今後就與光輝分不開了。光榮始終伴跟著你！”

林強生顛末試駕感受，他切身感受蘭博基尼是跑車中的真正的賽車，是賽車中的戰役機，但遺憾的是不管是溫馨度還是駕乘感受都不及它的敵伎倆拉利和保時捷這兩家公司的產品！

這輛車的表麵由一名德裔美國設想師參與設想，動力體係采取了雙頂置凸輪軸以及擴缸增大形程，2000gt也開端了豐田跑車的新篇章。

費魯吉歐笑了笑說道：“公司完整能夠交給彆人，我的幾個繼任者就不錯，並且現在蘭博基尼有了新工廠新設備新嘗試室，並且還和摩德納大學一起合作研發新技術！我信賴在彆人手上蘭博基尼也會還是生長的，我在不在並不影響公司的遠景！”

直到現在雙頂置凸輪軸dohc技術也不是各大汽車公司的產品標配，而中國要到2000年後纔有轎車采取這項技術整整掉隊了西歐日將近20年。

費魯吉歐黯然的歎了一口氣，想到他培養起來的幾個交班人的糟糕表示也確切讓人悲傷。

“嘩嘩...”當蘭博基尼獨具特性的剪刀門開啟，場中更是響起了熱烈的喝彩聲，另有吹起了清脆的口哨。

西方人搞這些就比較簡樸，本地隻來了幾名媒體記者簡樸的拜候了一下就算完事了，林強生都感受有些太不拿本身當回事。摩德納市長都不來始終讓他感受不堅固似的！