第五百六十七章 直九VS黑鷹？[第1頁/共4頁]

林強生非常衝動的和許苑航握動手，說道：“感謝你們。把黑鷹安然的護送到濱城，到了公司我給你們慶功！”

將來他要不竭的培訓直升機駕駛員。在海內建立航校，這也是個落日財產，敷裕了的老百姓也有想實現藍天夢的。

與林強生一同前來的，另有哈飛汽車公司的董事長付於龍，現在這家企業已經具有一家汽車製造廠和多家汽車零部件配套企業，以及汽車研討所等單位，範圍龐大，前不久哈飛汽車公司正式改名為哈飛汽車個人，付於龍由廠長升為董事長，固然還屬於哈航個人，但在個人內的職位舉足輕重。

楊守文鏗鏘有力的說道：“我們有這個信心處理直九國產化題目！”

這個題目由哈飛的總工程師郭景山答覆，明顯他們也是研討過的，他說道：“顛末我們的計算，直九國產化最起碼要2.4億元群眾幣的科研經費，要采取570種商標的新質料、55種新鍛件、1206種標準件、342項新機載設備、305項成品件，要處理541項大的關頭技術。

林強生在駕校招募直升機駕駛員和機務職員，這將近20人顛末端提拔，在哈航直升機製造廠嚴峻的培訓了1個半月，以後被派往了美國威斯康辛州的西科斯基公司總部，接管美方的培訓，現在他們勝利返來。

林強生向楊守文等人問道：“幾位能流露一下直九的國產化環境嗎，需求多少研討經費？又需求多少年能夠搞定，批量出產？”

“不得了啊，小林同道這支步隊帶得好！”盧開仁在中間驚奇的說道，他先前一向盯著吊裝的直升機看，老頭也想跑上前幫手，但更怕壞了事，他看到兩名美國工程師，虎視眈眈的正盯著楊萬立等技術職員。

他們的轎車財產搞得非常好，雅閣轎車的經濟型已經賣到了22萬元一輛，相稱高貴，對老百姓來講的確就是天價！

“這個...”林強生有些躊躇，冇有答覆，他曉得宿世中國也曾仿造過黑鷹，但終究卻敗在發動機上，海內冇法製造先進的渦軸發動機。

彆的。另有哈航個人總經理楊守文，總工程師郭景山，總設想師李廣恕，他們三人的身上擔負著直九國產化的重擔！

郭景山和李廣恕也點了點頭，向林強生表示了感激，付於龍更是哈哈笑著，大力的拍著林強生的肩膀，說道：“強生，當初多虧上馬了汽車項目，要不然直九的2.4億研討經費如何湊啊！

“小林同道，那兩個美國人看來不好辦，我們想近間隔打仗一下黑鷹直升機，但美國人的態度彷彿不太友愛啊！”李廣恕總設想師靠近了林強生也向他說道。

至於用處，我公司籌算投資農林財產，林木蒔植、防火安然，都需求直升機，恰好美國向中國敞開消售黑鷹了，因而我就訂購了12架！”