第一百三十八章 上崗分樓房（求訂閱！求推薦！求打賞！）[第3頁/共4頁]

對林強生來講，電動後視鏡、電動座椅、行車電腦都是他夢寐以求的東西，不曉得尋求技術極致的凱迪拉克會不會尋求合作，以獲得氣門正時技術。他曉得獲得行車電腦體係是能夠的，但是內裡的數據恐怕就冇有了。

而氣門正時技術是90年代開端提高的，如果現在億萬輛轎車都用上氣門正時技術，那將給林強生帶來多麼大的經濟好處！

但是林強生唯獨對它的變缸省油技術嗤之以鼻。在他看來，這項技術冇有任何的現合用處，頂多是給車增加點噱頭罷了！

林強生還會在出廠前，引入pdi售前查驗記錄。如許在車輛製造過程中、製造後都將有周到的查抄。

工廠位於鬆花江南岸，原有工廠設施及家眷宿舍已經全數裁撤，新廠總占空中積250萬平方米，打算年產能30萬輛整車以及20萬台發動機。

對於中國的汽車行業來講，生長汗青實在是太短了。外洋汽車百年多的生長史積累了大量的技術專利壁壘，像如許的技術專利都是海內汽車生長的一個個攔路虎。

這輛豪華車。林強生花了2萬2千美圓，還得等上兩個月。

為此，已經返回紐約的林強生不得不再回到底特律和這些汽車公司代表們停止構和，以其獲得最大的回報。

新工廠具有三座整車出產工廠、三座發動機出產工廠，和一座自主研發中間，以及汽車配套工廠。

工廠采取國際先進的汽車製造設備和技術。引入綠色、品格、當代化扶植工廠，率先的在天下建立第一家大範圍具有機器人出產線的智慧工廠！

是以，史丹利不得不向林強生提示道：“老闆，那的確是很多錢！您也有來由衝動，但那是不成能的！如果我們向每家汽車巨擘收錢，他們很有能夠采納手腕對於我們。或者是控告我們把持，或者是讓我們人間消逝！這類環境，並不是冇能夠產生的！”

工廠扶植結束，意大利柯馬公司開端入駐濱城汽車廠，實施為車廠工人操縱培訓的和談。

不但如此，轎車本身的設想也極其的高深，它將當代與古典藝術相連絡的設想氣勢，讓這款車身長度為5202毫米的豪華車外型非常高雅。和它的前輩一樣，車艙的做工極其精美、裝潢質料初級，儘顯傳統美式豪華，電加熱電動調度後視鏡、行車電腦和帶影象服從的電動調度座椅則揭示了當代科技的豪華理念。另有這輛車的發動機采取了鋁合金缸蓋，也是很超前的技術。

同時，工廠還將在今後的日子裡實現有效降落能源耗損，重視潔淨出產與環境庇護，有序的實現三廢的綠色排放與回出操縱。

同時，第一批五十多戶的原工廠工人，分到了他們夢寐以求的120平米利用麵積大房！