第一百三十八章 上崗分樓房（求訂閱！求推薦！求打賞！）[第2頁/共4頁]

史丹利想想那樣的景象，的確能令人衝動到猖獗。但是他已經是位將近40歲的中年人了。還是比較復甦的熟諳到，這類事情貌似是不成能的！

一輛轎車收100美圓。就是百億美圓！想一想每年百億美圓以上的專利費，林強生衝動的渾身顫抖！

林強生衝動的向他說道：“你想過冇有？如果我們把氣門正時技術向每個汽車公司技術受權。那將收取多麼龐大的一筆錢！每年都將有無數的money向我們湧來！”

而氣門正時技術是90年代開端提高的，如果現在億萬輛轎車都用上氣門正時技術，那將給林強生帶來多麼大的經濟好處！

不過林強生已經率先的註冊了專利，並且一些衍內行藝他也會搶先去註冊專利。如本田的vtec、三菱的vec、日產vvel、寶馬的valv◆☆，etronic、奧迪的avs、菲亞特的ir、福特的vct、起亞的cvvt、另有甚麼dvvt、寶馬的無段式氣門正時。

同時，他也開釋出了動靜，要和有誠意的汽車公司合作，互換等價的汽車技術專利。

是以，史丹利不得不向林強生提示道：“老闆，那的確是很多錢！您也有來由衝動，但那是不成能的！如果我們向每家汽車巨擘收錢，他們很有能夠采納手腕對於我們。或者是控告我們把持，或者是讓我們人間消逝！這類環境，並不是冇能夠產生的！”

史丹利傑斯身為ls研討所主任，林強生要他全麵賣力研討所的平常事情。而後林強生又註冊了土星汽車公司，讓史丹利傑斯擔負總經理，對於這家公司林強生籌算先用來推行氣門正時技術。

這些技術林強生都會接踵的在研討所實驗出，然後就去搶注技術專利。將來汽車巨擘們或者特長藝專利來換，或者技術受權，都將是對本身非常無益的！

因而，“上崗分樓房”，成了端莊曆崗前培訓的工人們的一句清脆的標語！(未完待續。。)

對林強生來講，電動後視鏡、電動座椅、行車電腦都是他夢寐以求的東西，不曉得尋求技術極致的凱迪拉克會不會尋求合作，以獲得氣門正時技術。他曉得獲得行車電腦體係是能夠的，但是內裡的數據恐怕就冇有了。

為此，已經返回紐約的林強生不得不再回到底特律和這些汽車公司代表們停止構和，以其獲得最大的回報。

海內的新汽車工廠已經扶植完成，客歲12月初工廠全數扶植結束，完整遵循林強生高標準、智慧化、當代化的國際一流程度工廠停止扶植。

新工廠具有三座整車出產工廠、三座發動機出產工廠，和一座自主研發中間，以及汽車配套工廠。