第一百三十八章 上崗分樓房（求訂閱！求推薦！求打賞！）[第2頁/共4頁]

是以，史丹利不得不向林強生提示道：“老闆，那的確是很多錢！您也有來由衝動，但那是不成能的！如果我們向每家汽車巨擘收錢，他們很有能夠采納手腕對於我們。或者是控告我們把持，或者是讓我們人間消逝！這類環境，並不是冇能夠產生的！”

工廠采取國際先進的汽車製造設備和技術。引入綠色、品格、當代化扶植工廠，率先的在天下建立第一家大範圍具有機器人出產線的智慧工廠！

在各至公司的態度和緩以後，林強生把這件事情交給了史丹利措置。每一項買賣都要本身同意才行！

想要林強生白白的做進獻。把技術直接讓渡出去那是不成能的。對此，林強生的態度非常倔強，不吝開釋出要和各大汽車巨擘大打官司的信號。

後代，高通對每部利用其驍龍措置器的手機收取售價5%擺佈的專利費，一部2000元的國產手機就要交100元擺佈的專利費。如果銷量1000萬部，那就是10億元人名幣。

“唉！”林強生冷靜的點了點頭。

彆的另有沃爾沃的催化式排氣淨化器和氧氣傳感器，帶有氧傳感器的三元催化轉換器能夠將有害廢氣排放降落90%。另有薩博的電加熱座椅、渦輪增壓器技術。

林強生在新工廠中，果斷的引入了智慧化，衝壓車間金屬鈑件主動化出產率100%、焊裝車間智慧焊接主動化率100%、塗裝車間表裡噴塗主動化率100%、總裝車間多車型混線出產互換率100%、發動機工廠發動機機加工主動化率100%。

在此次嘉會上豐田、通用等公司也都揭示了本身的新車，值得重視的是凱迪拉克新推出的sls賽維二代，這款汽車活著界上第一個采取了変缸省油技術，它設備的新一代北極星6.0升v8發動機更是引發了業內的顫動，其采取的變缸節製技術令發動機能夠按照負荷環境在8缸、6缸和4缸工況中自在轉換。

不但如此，轎車本身的設想也極其的高深，它將當代與古典藝術相連絡的設想氣勢，讓這款車身長度為5202毫米的豪華車外型非常高雅。和它的前輩一樣，車艙的做工極其精美、裝潢質料初級，儘顯傳統美式豪華，電加熱電動調度後視鏡、行車電腦和帶影象服從的電動調度座椅則揭示了當代科技的豪華理念。另有這輛車的發動機采取了鋁合金缸蓋，也是很超前的技術。

但是林強生唯獨對它的變缸省油技術嗤之以鼻。在他看來，這項技術冇有任何的現合用處，頂多是給車增加點噱頭罷了！

林強生訂購了一台凱迪拉克賽威二代，廣大的車身豪華的內飾和新一代的6升v8發動機，無不讓民氣潮彭湃！