第471章 地中海風雲（二十八）[第2頁/共3頁]

東華帝國不但從大英帝國手裡奪走了澳大利亞、新西蘭、所羅門群島，並且還搶走了安達曼群島、馬爾代夫群島、查戈斯群島、塞舌爾群島、沙特阿拉伯、香港。

第二次天下大戰發作後，瓊斯和他的“銀河號”集裝箱貨輪從英國當局承接了沉重的遠洋運輸任務。不斷地來回於英國和印度之間的各條航路，為英國本土運回急需的各種民生物質和軍需物質。

造船業曾經一向是大英帝國最值得高傲的當代產業文明精華地點。但是，自從阿誰該死的東華帝國呈現後，屬於大英帝國的大量造船訂單都被東華帝國搶走了。

在程大天子的戰役光環暉映下，地中海迎來了第二次天下大戰發作以來可貴的戰役環境。

東華皇家水兵具有全天下最早進的潛艇，而均勻水深最淺也有1450米的地中海，無疑是東華潛艇出冇的最好作戰海疆。

總而言之，穩定的地中海航路，是東華帝國在利比亞、沙特、阿爾及利亞和尼日利亞投資開辟的那些大油田源源不竭賣給同盟國和軸心國的安然保障。

德國缺石油，冇題目，從東華帝國買就是；意大利缺石油，隻要你有錢，東華帝國能夠敞量供應；

1941年10月東華帝國推出的另一款蘇伊士型油輪，再次建立了東華帝國造船行業把持超極大油輪的製造技術標準和工藝標準。

作為一名退役的大英帝國皇家水兵，本年四十六歲的瓊斯船長曾經插手過第一次天下大戰日德蘭海戰。一戰結束後，瓊斯因為負傷而被迫退役。

理所當然的，現在在大西洋、印度洋、承平洋、地中海滿天下跑的大型油輪，八成以上都屬於東華帝國的遠洋航運公司。

英國地中海艦隊好不輕易比及了與意大利水兵決鬥的機會，偏生東華皇家水兵將手伸進了地中海。

英國也要石油，能夠，拿黃金來換。

東華帝國冇有持續對意大利擴大戰事，這讓丘吉爾敏感地嗅到了一絲詭計的味道。

東華皇家水兵冇有戰役任務，以是隻能把他們全數的精力都用於遠洋巡航、護航、護漁。

統統掛著東華帝國金龍杏黃旗的商船，到目前來講，冇有一艘產生過被攻擊事件。

自從1940年5月東華帝國勝利製造出天下上第一款滿載排水量十二萬噸的級的阿芙拉型油輪後，東華帝國的造船技術第一次被天下列都城公以為超越了英國的造船業，成為環球最頂尖。

既然東華帝國打出了保護天下戰役的燈號，宣稱其地中海艦隊是來給來往飛行在地中海的各國船隊護航保駕，丘吉爾乾脆決定收縮英國現有的國防力量，不但把英國地中海艦隊抽返來插抄本土艦隊，並且還把蘇伊士運河和直布羅陀海峽的防務拜托給東華帝國代管。