第六十三章 重心轉移[第2頁/共3頁]

不過現在李廣冇有彆的體例，石像島和魯濱遜島的運輸事情占用了李廣獨一的兩艘萬噸輪和一艘兩千噸輪船（運輸鳥糞的船已經算是鳥糞貿易個人的了），偶然候pjp號還要跑一趟。在一個荒島上建立產業，從本錢上非常分歧算，僅僅運輸煤炭和水泥等修建質料就需求一艘萬噸貨輪曰夜不斷的運輸。

從烏拉圭飛往魯濱遜島，橫穿南美大陸能夠按照地貌導航，此中隻要七百千米的海路。難度不算很高。

袁然在美國采辦的運輸機在六月一曰也同時達到烏拉圭。隨機達到的是十幾個華人飛翔員。能招到這麼多華人飛翔員，可滿是靠胡適大使幫手，名流效應真是能力無窮。李廣對此表示了樸拙的感激。

李廣真是不捨得如許的投資，一則石像島還不能說是李廣的國土，二則大搞產業豈不是把一個斑斕的小島要弄成烏煙瘴氣？他但是想戰後依托石像島開辟旅遊過清閒曰子呢。

李廣扶植這個小小的航空公司，立即再次在烏拉圭引發顫動，這是第一個烏拉圭洲際航班。航班的建立使得烏拉圭和美國的聯絡無形中緊密起來。

中國人中長於思慮者很多，這個題目被一個華人飛翔員劉國邦處理，其實在這十幾個美國招來的飛翔職員中，隻要劉國邦是一個正式的在美國粹習空軍的專業職員。而劉國邦的老爹在海內但是大大馳名，現在已經是一軍之長，固然是雜牌軍但是也絕對不能小覷。

這個數字實在是夠大，這個期間中國人出國留學的本身未幾，而工程師和大門生更少，黃中華不知是如何鼓吹的，竟然能招收到三十多個，實在是超乎李廣的預感。李廣乃至有點想把黃中華參軍隊體例中剝離出來，專司貿易和雇用。

在石像島建立一個食品加工廠不難。但是要建立真正的當代重產業，難度可不是普通的小。

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人們都曉得，收音機的天線是有方向姓的，合適的方向才氣收聽到必然的電台。實際上和雷達有著近似的道理。這類體例天然不是多麼精準，但是為運輸機提示了一個大抵方向。飛機上的磁羅盤，再加上石像島在火山頂上修建的燈塔，根基上處理了導航題目。這三種體例異化利用，結果不錯。

遵循胡適大使的答覆，十二架戰役機估計能在年底前交貨，這但是胡大使做了很多儘力的成果。要曉得法國訂購的兩百架p40戰機也獲得來歲四月交貨呢。現在已經付了全款，李廣需求做的就是要提早為戰役機籌辦飛翔員。

李廣冇有去石像島，他現在坐鎮烏拉圭，批示著各方的過程。