第六十三章 重心轉移[第1頁/共3頁]

不過現在李廣冇有彆的體例，石像島和魯濱遜島的運輸事情占用了李廣獨一的兩艘萬噸輪和一艘兩千噸輪船（運輸鳥糞的船已經算是鳥糞貿易個人的了），偶然候pjp號還要跑一趟。在一個荒島上建立產業，從本錢上非常分歧算，僅僅運輸煤炭和水泥等修建質料就需求一艘萬噸貨輪曰夜不斷的運輸。

究其啟事也是為了保密，畢竟從美國招來的華人飛翔員並不是全數情願插手軍隊的。而烏拉圭這邊的航空公司更是有著很多白職員工。

李廣真是不捨得如許的投資，一則石像島還不能說是李廣的國土，二則大搞產業豈不是把一個斑斕的小島要弄成烏煙瘴氣？他但是想戰後依托石像島開辟旅遊過清閒曰子呢。

李廣缺人才，但不缺人。顛末簡樸的測試雇用，不到半個月一支近百人的空軍軍隊就開端成形。對外的稱呼是貿易航空公司，正式的在烏拉圭註冊。

從德國返來的黃中華再次幫了李泛博忙。黃中華采辦德國的炮彈出產線，當時就考慮到海抗軍技工貧乏，歸正在德國呆的時候夠長，黃中華為人矯捷，竟然在德國招收到了三十多名華野生程師或者大門生。

這些根本設施即便是節儉，在目前的根本前提下，也要耗損五十萬美金。

烏拉圭這裡的很多技工首要都是從美國招收的華人，現在李廣在美國的招工渠道已經根基翻開，每月都有愛國華人插手。前次蘇紫紫從巴拿馬前去石像島，就帶了一百多華人青年，此中大多是林麗麗家屬構造的。這些人都被分派到了電池廠，魚雷廠和潛艇船廠。但是數量遠遠不敷。

在中國抗戰的艱苦年代，空軍絕對不是一個安然的兵種，在華軍統統兵種誹謗亡率最高，極度的優勢之下，空軍幾近每次反擊都是有去無回。劉軍長把兒子送美國粹空軍，的確是抱著殺敵報國的心機。

到了八月，李廣新建立的空軍現在已經能夠在承平洋上飛翔了，這是一個了不得的進步。

中國人中長於思慮者很多，這個題目被一個華人飛翔員劉國邦處理，其實在這十幾個美國招來的飛翔職員中，隻要劉國邦是一個正式的在美國粹習空軍的專業職員。而劉國邦的老爹在海內但是大大馳名，現在已經是一軍之長，固然是雜牌軍但是也絕對不能小覷。

對於李廣來講，航空公司的設立並不是為了贏利，而是為了能及時的從美國采辦到合適的零件，為了練習飛翔員。

李廣自從把鳥糞貿易個人股分賣出以後，就真正的財務寬鬆了很多。不過炮彈出產線和幾種財產放到石像島，倒是再次挖空了李廣的資金。

在李廣的打算中，三架運輸機，飛翔的線路的打算首要有三條。一架首要飛美國，一架飛魯濱遜島，一架從魯濱遜島飛往石像島。