第299章 （1）[第1頁/共4頁]

跟著安史之亂的發作，各地節度使群起盤據，相互攻訐，登州、膠州、萊州、海州等地的港口都遭到粉碎，部分的貿易額才垂垂的被江南搶走。實在江南地區和日本、新羅等地的貿易，還不到一百年的汗青。不過也正因為新，以是吸引了很多販子。當時有傳言，日本各處都是白銀，隻要船隻到了那邊，便能夠縱情的往回搬。陸琪玉家屬訂購的海船，就是專門用來跑日本、新羅兩地的。

從海上絲路的貿易範圍來看，唐朝期間海上絲路的範圍已經覆蓋東亞，東南亞，南亞以及東非。其範圍之廣，前所未有。 唐朝中期今後，中國擴大了與波斯灣之間的遠航，並斥地了通向東非的航路。到了唐朝中期，跟著大食定都於巴格達，中國通向波斯灣的航路呈現了新的衝破。高仙芝在中亞敗北今後，唐廷對海上絲綢之路的熟諳進一步加深，也主動的促進了海上貿易的生長。

海上絲路發源雖早，但真正生長起來，形陳範圍，倒是本朝建國今後。秦漢至隋朝之前應當說是陸上絲路的黃金期間，這條相同歐亞大陸的交通線，在汗青上對東西方貿易、文明的交換曾起到龐大的促進感化，但是陸上交通存在不成降服的缺點，主如果西域一帶常常被遊牧民族截斷，特彆是河西走廊一帶的戰役頻繁不竭，節製權常常易手，一旦中原政權落空對河西走廊的節製權，路上絲綢之路頓時就會被阻斷。而如許的事情層出不窮，終究將貿易的主導權讓位給了海路。

當然，日本人也曉得白銀是個好東西，就如許送給天朝，他們也不捨得，因而偶爾間，他們也會提出一些反對定見。但是白江口大戰今後，日本人明白本身遠遠不是天朝的敵手，日本也完整淪為大唐的從屬國，對於大唐的政策不敢有涓滴的違背，其市場（或許不能叫市場）完整對唐朝開放，白銀也就源源不竭的流出。

劉鼎皺眉說道：“就是他們日本國的天子啊！”

沈若依持續說道：“實在啊，傳言都是假的，日本航路固然利潤豐富，但是如果機會不對，說不定也會虧蝕的。日本時不時都會發作戰亂，如果泊岸的時候剛好碰到戰亂，那就費事了。”

敢情顧陸兩家爭的，不是兩艘船，而是兩個聚寶盆啊！

安史之亂今後，天朝也開端主動鼓勵海上貿易，重點扶植廣州，自從劉晏今後，廣州的財稅支出，就逐步上升，終究占有了最首要的職位。黃巢叛逆遍及天下，粉碎非常嚴峻，唐廷的支出遭到嚴峻的威脅。但是真正遭到致命打擊的，乃是黃巢占據廣州今後，唐廷的財稅一下子去掉了十之六七，苦不堪言。

高宗總章年間，薛仁貴安定天山一帶，路上絲綢之路正式開通，安西四鎮的設立，就是為了庇護絲綢之路的安然。但是，處於青藏高原的吐蕃政權，頻頻對安西四鎮停止襲擾，頻頻攻陷安西四鎮，使得絲綢之路斷斷續續。最為嚴峻的是，睿宗年間，吐蕃攻陷安西四鎮，完整堵截了絲綢之路，直到武則天年間王孝傑光複安西四鎮，這條門路才重新打通。安史之亂今後，這條門路就再也冇有連通過。