第299章 （1）[第2頁/共4頁]

自此，海上貿易進入本身的繁華期間。海上絲綢之路最大的特性，就是不消擔憂被仇敵隔絕，沿途顛末的國度和地區，冇有任何一個有氣力和天朝對抗，特彆是那些桀驁不馴的遊牧民族，再也冇法威脅到天朝的貿易通道。並且，海上絲綢之路另有個特性，就是本錢低，利潤高，公眾能夠大量的參與，如許就極大的促進了海上絲綢之路的暢旺。

劉鼎明白過來，如有所思的點點頭，自言自語的說道：“難怪。”

唐順宗期間，當朝宰相、地理學家賈耽在他的《廣州通海夷道》中，詳細記錄了中國海船從廣州，穿過馬六甲海峽至印度南部，又沿印度南部西岸北上，再本地岸線西行至波斯灣，最後到達大食都城巴格達的航程。他還記錄了從波斯灣沿阿拉伯半島通向東非海岸，以三蘭(今坦桑尼亞都城達累斯薩拉姆)為起點的另一條東非航路。這些疇前人寫的《酉陽雜俎》和杜環《經行記》中也可窺一斑。

海上絲路發源雖早，但真正生長起來，形陳範圍，倒是本朝建國今後。秦漢至隋朝之前應當說是陸上絲路的黃金期間，這條相同歐亞大陸的交通線，在汗青上對東西方貿易、文明的交換曾起到龐大的促進感化，但是陸上交通存在不成降服的缺點，主如果西域一帶常常被遊牧民族截斷，特彆是河西走廊一帶的戰役頻繁不竭，節製權常常易手，一旦中原政權落空對河西走廊的節製權，路上絲綢之路頓時就會被阻斷。而如許的事情層出不窮，終究將貿易的主導權讓位給了海路。

日本不是個資本瘠薄的國度嗎？竟然還盛產白銀？

究竟上，有唐一代，日本和天朝貿易中，最首要的貨色就是白銀。當時的日本，的確愚笨掉隊，乃至還冇有構成一個同一的國度，天朝對於日本的熟諳，也處於渾沌狀況。白銀是他們獨一拿得脫手的東西，也是天朝獨一能夠接管的東西，每次日本遣唐使踏上天朝的地盤，照顧的最多的就是白銀。

“甚麼天皇？”沈若依不解的說道。

安史之亂今後，天朝也開端主動鼓勵海上貿易，重點扶植廣州，自從劉晏今後，廣州的財稅支出，就逐步上升，終究占有了最首要的職位。黃巢叛逆遍及天下，粉碎非常嚴峻，唐廷的支出遭到嚴峻的威脅。但是真正遭到致命打擊的，乃是黃巢占據廣州今後，唐廷的財稅一下子去掉了十之六七，苦不堪言。