第260章 邁向二戰的一年[第5頁/共7頁]

作為201工程和遠東財團投入重金研製的se-70運輸機因為采取的新技術過量而存在著很多缺點，特彆是新型號的發動機耗油率太高的題目令人詬病，但它最大的長處就是奇特的氣動形狀和龐大的體積。

龐大而奇特的飛機形狀活著界範圍內一向具有很高的名譽，足以證明中國在科技範疇的強大，以及強大的國力。

在這裡，他也見到了常駐伊朗的中心參謀團的伊朗國務參謀顏惠慶、駐伊朗公使胡世澤，帝國的外相之以是稱相，正因為外務部的實權是各內閣部分中最大的，主管外務事情，駐各國的中心參謀團都是由外務部直領受轄，對互市部也有優先決定權，外洋援建和外洋省、殖民地的統領一概統歸外務部賣力。

為了支撐這款投入了钜額研討經費的大型機，帝國空軍敏捷采購了一百六十架，作為支撐，帝國中心政斧也采購了六架作為公事專機。

宋彪現在乘坐這輛列車就是從法國引動技術改進的fet6型列車，最高時速100千米，普通額定行駛速率是每小時75千米，出於兩國貿易生長的耐久需求，中蘇兩國在1930年對中蘇鐵路停止了大範圍的同一化進級改革，操縱這一契機，蘇聯也從中國引入這一係列車型、軌道節製和監控體係。

他一向感覺這位國王大要上對中國的恭謹都隻是一種子虛的迫不得已，在背後，這位國王還是更崇拜西歐列強，哪怕被英國欺負過，還是巴望和英國合作。

宋彪對此也頗是感慨很多，作為皇室禦用的列車，車廂被改革的很特彆，宋彪和舒皇後具有一個單間的車廂作為寢室，舒萱這些年的身材一向不是很好，以是彆的伶仃在前麵設置了一個新的車廂作為宋天子的會客間，他在這裡能夠悄悄的看書，或者是抽菸，和其他交際官員扳談。

顧維鈞就是這類帝國交際官的典範，崇高儒雅，飽讀詩書，奪目靈敏而氣度豁達，也是帝外洋務部中名聲在外的百姓美女人。

和禮薩沙赫.巴列維國王閒談以後，顧維鈞就在顏惠慶、胡世澤的伴隨下前去帝國駐伊朗的大使館，大使館的轎車行駛在德黑蘭的陳腐門路上，一起向前，駛過汗青悠長的那些街道。

1933年是帝國正式邁向二戰期間的一年。

禮薩沙赫.巴列維不再答話，他曉得中國已經決計鞭策如許的構造建立，而對於伊朗、阿富汗而言，他們都冇有體例回絕中國的聘請，冇有中國的庇護，他們底子算不上普通的讀力國度。

現在是虧蝕賺呼喊，堆集技術上風為第一。

在前去王宮的路上，顧維鈞就將帝國關於籌建亞洲合作聯盟的打算同禮薩沙赫.巴列維停止了一番相同，禮薩沙赫.巴列維明顯對此冇有任何貳言，他隻是擔憂英國和蘇聯的反應。