第163章 163 空中加油訓練[第3頁/共4頁]

作為第一種從運-20改裝而來的衍朝氣型，運油-20有著遠勝轟油-6的機能。最大騰飛重量230噸，能載74噸的燃油上天，一次效能夠補給10架f-14戰機停止作戰。固然臨時還冇有效，不過運油-20設備了硬式加油管，將來如果有需求硬式加油的飛機，也能夠直接操縱。（殲-10、殲-8v是可拆卸軟管加油，f-14和豹b是伸縮式軟管，豹a冇有加油管，囧）

“另有一千多千米到陵水場站。”陳峰看了一眼顯現屏，心中道。他也大抵明白為甚麼空中加油在比來會被提到關頭位置長停止練習。他們海航9師是麵向南海作戰的首要力量，也裝備了最強的f-14戰機，固然f-14作戰半徑有一千多千米，但是對縱深很大的南海還是有些短了，但有了空中加油，就能包管長時候的巡航和作戰。

不過陳峰還是很感激於師長的儘力使得他們換裝了這一新機型的，飛翔員們老是希冀能夠飛最好的、最早進和最酷的戰機。他們老早就被從海南抽調到東北去，一邊等待新機改裝事情的完成，一邊跟著調試機型和培訓。顛末端約莫五個月的培訓以後，他們第一批整建製的雄貓航空團已經根基構成了戰役力。

在f-14的16300磅（七噸多）內油之下，不掛副油箱也飛個2800千米，以是從一開端在瀋陽騰飛，f-14就是半油的狀況，飛到山東境內以後，空軍的數架轟油-6騰飛，然後給這些雄貓加油。

空中加油是他們並不太常常練的一個科目，起碼陳峰在飛殲轟-7的時候就練過三次，飛雄貓以後也練過三次，無疑這是個很磨練技能的活兒，但是陳峰曉得背後的首要性。冇有空中加油，計謀空軍就是一個大短板。

陳峰在領受培訓的時候，按照教官的論述記了幾萬字的條記，然後還看了不曉得從那裡搞來的美軍空中加油的視頻，以後上機親身材驗。雖說他絕對算不上生手，但謹慎之下也不該該呈現甚麼大錯。

海航本身冇有本身加油機，這個任務都是空軍現在包辦，以是現在空軍的飛機也偶然需求到海麵上去飛飛，以免呈現太多海天倒轉之類的征象。

“莫非是要兵戈了嗎？”陳峰腦中俄然閃過這個動機，一絲莫名的衝動繚繞心間。</dd>wwW.kaNshu.

陳峰把持著這架戰鷹，已經換上海航塗裝的原伊朗空軍的f-14雄貓。這型飛機是中國航空兵軍隊中最好的飛機了，從年初開端換裝海航軍隊以來，傳聞各師師長為了搶這些飛機，差點突破頭。首批24架被他們海航9師給拿到了，師長韓熙懷非常臭屁地見人就說，惹得同袍前麵一陣罵。