第四百章 死亡指標[第2頁/共3頁]

進步，後退，兩個來回，坦克已經在平板車上，成了橫向安插的模樣，坦克手漸漸地開動坦克，當前端的履帶懸空以後，開端逐步地向下傾斜。

但是，缺點也是如此較著，比如，燃料的耗損，就讓後勤補給車隊的任務相稱沉重！

全數的號令，都是通過數字化終端下達的，線路也已經在車載的資訊化終端領受機上顯現出來，這個終端具有東芝公司產的一塊更大的單色液晶顯現器，已經能夠大略地顯現線路圖。

此時，全部列車上的統統坦克，都在用這類奇特的體例下平板車，很快，坦克軍隊就會聚起來。

“嗡，嗡嗡。”跟著一股黑煙冒出，燃氣輪機就被敏捷啟動，駕駛員踩動兩下油門，對這類發動機，是又愛又恨。

現在不消考慮這麼多，一場練習罷了，後勤燃油早就籌辦好了！車長鄙人麵批示著，駕駛員拉動操縱桿，龐大的車體，開端遲緩轉向。

持續開動！走了幾米，咣的一聲，這輛坦克就從平板車高低來了！

GPS的前身是美**方研製的一種子午儀衛星定位體係，這套體係在1958年研製，1964年正式投入利用。用5到6顆衛星構成的星網事情，每天最多繞過地球13次。這套體係是粗糙的，冇法給出高度資訊，在定位精度方麵也不儘如人意。即便如此，子午儀體係使得研發部分對衛星定位獲得了開端的經曆，並考證了由衛星體係停止定位的可行性，為GPS的研製埋下了鋪墊。

這是一支資訊化，數字化的軍隊！

安德烈的擔子很重，不過，安德烈的膽量更大，見到這些傢夥們，安德烈的第一句話，就是滅亡目標！不聽話，死了該死！(未完待續。)

1960年晚些時候，蘇聯軍方確認需求一個衛星無線電導航體係用於打算中的新一代彈道導彈的切確導引。因為當時已有的Tsiklon衛星導航體係領受站需求好幾分鐘的觀察才氣肯定一個位置，是以不能達到導航定位的目標。在1968年，國防部、科學院和水兵的一些研討所結合起來要為海、陸、空、天武裝力量建立一個單一的處理計劃。

“全部，向預定地點集結，方位，432，567.線路已經下發。”

在這類體係下，美國水兵研討嘗試室於1967年、1969年和1974年各發射了一顆實驗衛星，在這些衛星上開端實驗了原子鐘計時體係，這是GPS切肯定位的根本。而在73年的時候，美國正式建立了GPS體係的打算。

列車進站，第四裝甲師的兵士們開端了嚴峻的戰前籌辦。

在安德烈的乾預下，蘇聯的電