第564章 熱衷發明[第1頁/共3頁]

實在，雷曉飛的做法很簡樸，就是在獨輪車的兩隻腳上，各裝了一隻小輪子，如許，獨輪車就變成了三輪車。這類三輪車，在直路上，就三輪著地推著走，拐彎時，隻需提起車把，當作“雞公車”用就行。

搞些發明締造來造福公眾，一向是雷曉飛最有興趣的事，以是，他在巴蜀的這段閒暇的時候裡，樂不思疲地投入了此中。並且，雷曉飛每發明瞭一樣玩意後，都能通過發明過程中的遐想，發明下一種玩意，如許的靈感泉湧不竭，一發就不成清算。

冥思苦想之下，終究讓雷曉飛找到了一個折中的體例，就是把車子做成既能像獨輪車一樣，提著鞭策前行，又能像三輪以上的車子一樣，不消提就推著走。

巴蜀公眾起這個名字的含義，一是描述這類東西的運輸速率快。當然啦，它搬運一次，就抵上凡人挑4、五倍的重量，那還不是進步了效力？二是為了記念這東西的設想者雷曉飛。

車子必定就要用推或拉動員，如果能減少提車把用的力，便能夠讓推車的人更省力。雷曉飛現在就沿著這個思路，深思霸占這道難關。

雷曉飛這個後代先進社會過來的人，明白通訊的首要性，以是他不時都帶著丐幫的通訊員在身邊。

獨輪的車子就必然要提著推，在著力提的環境下，還要用力就均衡。兩輪的車子，如果兩隻輪子在橫向，就不消就均衡，但也要提著推；如果兩隻輪子在縱向，就不消提著推，但要就均衡。隻要三個或以上輪子的車子，能夠不消提著推，也不消就均衡，以是，雷曉飛就朝這個方向思慮。

要讓車子不消提便能夠推著走，獨一的體例就是增加輪子。但要如何增加輪子呢？要增加多少輪子才合適呢？

如許的車子，在當三輪車用時，就能省力；在當獨輪車用時，又能矯捷轉彎，一身相容了兩種車子的好處。固然，如許的三輪車並不算完美，但用起來已經比獨輪車好用多了，也省力多了。

實在說兩份聖旨的點分歧適，兩份固然都是皇上的親筆書，但第一份卻不是以聖旨的情勢收回的，而是借用丐幫的“飛鴿傳書”傳來的。

在當前這個前提下，雷曉飛儘才氣也隻能做到如此程度，隻是不知與諸葛亮的“木牛流馬”比擬，孰劣孰優？

那天，繁忙了一天的雷曉飛才吃過午餐，籌辦例行的午休時，丐原的通訊員就倉促到來，把一份“飛鴿傳書”奉上，並說，是皇上的告急傳書。

那又有甚麼體例處理這個方向的題目呢？雷曉飛持續設想了好幾套計劃，但這些計劃連他本身都不對勁，前後被他反對了。他就如許蹲在“耕具社”裡，一向構思下去，連午餐也忘了吃。“耕具社”裡的人見他思慮得那樣深切，也就不敢轟動他，恐怕打斷了他的思路。