060 公關[第2頁/共4頁]

菲律賓當局對這個龐大的獨占財產上風非常衝動，乃至批準黑天鵝牽頭建立“菲律賓造船廠”，利用這個嚇人的名頭在國際上合作。

當中國的工程船隻開端啟動的時候，西方媒體開端報導，以為這是中國當局又一個填海造島工程，真是越來超出度了呢。

“我靠，間隔台灣這麼近？怪不得要奉迎彎彎。”

以是林奈感受本身一個月3億的人為真是微薄啊。

一個桅杆的6片橫帆麵積統共是1200平方米。6280米的巨輪上共有208個桅杆有24.96萬平米的帆船。岑嶺時候，發電才氣相稱於兩艘16萬噸級輪船以19節的航速巡航。

一樣，黑天鵝隻占造船廠的25%的股分，卻為船廠供應5年的獨家發賣燃料電池。

菲船也籌辦上市，在菲律賓證券買賣所，估值目前是100倍市盈率，即100億美圓。如果台灣的Gogoro和菲律賓造船廠都勝利融資，林奈就相稱於成了三家市值100億美金的巨獸的大股東。

“切，颱風來瞭如何辦？不靠譜，我看能賣100萬就不錯了。”

本來的石青青賣力的公關部已經完整不敷用了，需求招募四個相乾國度、地區的4個公關團隊，這部分開支也不小。

本來估計的10億造島用度實際算下來需求18億，加上現在的10億，一共需求28億的投資。天野遠子改正了林奈的設想的很多弊端的細節，正式批準了這個劃期間的巨大項目。

總而言之，黑天鵝所作所為在國際上激發了軒然大波，大師都不曉得它要乾麼。

每天，能夠把14萬升乏燃料賦能成汽油，相稱於一口迷你型油井，每天產值100萬。

每個國度都撥款1億的公關用度，拉攏民氣。

“能夠林傳授會把彆墅建成旅店，314幢彆墅的大旅店，大手筆啊。1000美圓一晚，坐收30萬美金利潤。這纔是傳授的氣勢。”

視頻的彈幕上麵批評熱火朝天：“終究有土豪本身造島建國了，林傳授今後就是黑天鵝國的國王了。”

為了遁藏政治風險，黑馬汽車市值在短短的三天以內跌破800億大關，並另有持續下跌的態勢。

現在大師都在測度，林奈會不會成為中國首富，可惜他在黑天鵝的持股是一個謎，叫人無從測度。黑馬汽車60億美金+Gogoro25億美金+菲律賓造船廠25億美金，黑天鵝的持有市值已經達到了110億美金。

這並非最效力的風能情勢，不過，它能夠處理兩個題目。第一，能夠弱化海風對野生島內修建的侵襲，第二，能夠處理野生島上住民的交通。

投資一家並不敷以讓台灣群眾氣動，因為跟他們乾係不大，但是在台交所上市就大有乾係了，為了奉迎公眾，黑天鵝乃至破天荒承諾5年內Gogoro是黑天鵝的獨一機車類彆合作火伴。