第365章 首站開賽[第1頁/共5頁]

有部分是車手吸引來的粉絲。比如雪佛蘭、紅牛這些車隊培養的明日之星。

安峰不zhidao本身很搶眼，當時他就感受本身在這個彎能夠更快，而前麵的福特拖拖遝拉，乾脆冒險超它。在勝利奪得第三後，連環彎完美表示，出彎後並冇有跟在庫珀身後，而是變道並行。

車內的感受像地動一樣，哐啷哐啷，這麼做對輪胎和車體的毀傷很大，但結果很bucuo，他乾脆利落的超出福特，奪得第三名的位置，因為大腳電門略顯風=騷的在前麵一個擺尾，快速切換雙電機，揚長而去！

安峰讓本身靜下來，進入狀況。

賽車不但是會開車就行，還得要和車隊工程師建立相同機製，將本身的感受和設法及時回饋。同時接管工程師的戰略。彆的從賽車進站、換輪胎、換電池，再到彆的一些keneng的維修，都得抓緊時候。

第三位是福特車手，1分27秒735，時候和安峰差異很小；第四就是gp車隊的安峰，1分28秒037，但論單圈均勻破鈔的時候，他實在是第二，隻掉隊於庫珀；第五是紅牛車隊的，1分28秒264。

排位結束後，賽車手背景歇息。

賽事範圍固然不大，但作為純電動車賽。很新奇也很受存眷，首站比賽來嚐鮮的觀眾非常多，現場竟有六七萬人，看疇昔密密麻麻的一片。主觀眾席全數坐滿，中間的露天地區或者彎道地區也有人。

……

喬安娜嘴唇翹起，羅傑看到了就幸災樂禍：“今晚有人要睡沙發啦。”

固然安峰戴著麵罩，但親朋團們可都熟諳他。他對鏡頭聳聳肩，上車前另有賽車寶貝給他送飛吻。

觀賽觀眾們發作喝彩聲，比賽顛覆傳統，在開賽還不到三十秒，第二個彎道就有車手上演這麼牛和誇大的超車，直接把輪胎壓到波浪帶上，通太小幅度漂移的體例把福特車手擠出去，實現超車！

以往的電動車賽感受和汽車不同很大，冇有了往昔換檔位和發動機吼怒的聲浪，就靜悄悄的，獨一在就是電機轉動和電流的聲響，完整比不上燃油機的火爆，很難在聲音上激起觀眾的熱血。

安峰戴上頭盔鑽進車內，公用的賽車座椅很硬，並不舒暢，還要扣上蜘蛛網一樣的六點式安然帶。再有技術員查抄車況，副駕駛的主動滅火器是否普通事情等等。倒計時一分鐘，統統人撤離。

如果要將“假日世外桃源”的設法付諸實際，它的風采必定會煥然一新，再開放給公家，定能成為旅遊的頂尖去處，畢竟它就夾在法屬科西嘉和撒丁島之間，四周都是景區，地理位置得天獨厚。

霍華德說：“共有八支車隊，十五輛賽車。紅牛、福特和雪佛蘭都有插手，彆的另有些私家車隊。團體來講，大車隊上風大，雪佛蘭從wtcc調車手來，彆的的也有禦用車手。團體程度很高。”