第二０三章[第2頁/共3頁]

獨一分歧的是，他們的設備已經向外界宣佈，而我們的還在按我的要求進一步完美和細化！

南河重汽我有些熟諳。這是一個上市公司，疇昔一向處置的便是重型汽車的研發和出產。傳聞本來與陝汽重卡合作過，厥後不知怎地冇了成果。按說，這重型汽車也屬於重工範圍，再研製和出產出其他一邊重工產品並不為過。但關頭也就在這裡：一者，重型汽車與工程設備雖同屬重工序列，但倒是兩大分歧的體係，風馬牛不相及。重型汽車附屬於運輸設備，而水泥運送泵附屬於工程設備，由此中任何一種轉行到彆外一種，那都是有很大難度的，普通企業底子不會做這類事！當然，前提成熟的除外！二者，便是南河重汽宣佈推行的這兩款重工產品，竟然與弓長重工方纔研製勝利的兩款產品極其類似！且不說兩款產品的形狀，就是那長途運送間隔，比如145米和138米兩種，都是一模一樣！

本書首發。

而南河重汽的這兩款設備，與弓長重工即將進入市場的那兩款設備一模一樣！

這三項技術出產出來的產品利用將很遍及，特彆在田野功課最是合用。我的原意，這兩款設備三項技術，各製作一個模本投入試用，在實際中將其完美後再行專利並大範圍出產。我敢必定，這兩款設備，將比第一款設備更具竟爭力，也將進一步豐富弓長重工的產品線。也就是說，弓長重工依托這三個專有技術以及其他幾項技術，必然能夠奠定江湖職位。

電話是靈子打過來的。首要意義就有這個。

顛末攻關，劉誌雲的一個助手，叫做賈顧的技術職員突發妙想，在一個主水泥攪拌機上設主輸出口，然後分設兩個平行的輸出體係，同時能過兩過輸出臂向外輸出。當然，這需求續後前提的滿足，一是輸出設備的大功率。這冇題目，好處理。二是原質料的充沛供應。因為本來一機一泵滿足同一個，那每車的水泥存量剛好合適。現在一機一泵要同時滿足兩個，這單車的水泥存量較著不敷。不過這個課題剛一處理，便被彆的幾個技術職員處理了。最直接的體例便是，肆意一台弓長重工出品的水泥泵車上都加裝一個表裡置換體係。這個體係的感化隻要兩個：在需求時，能夠接管外來體係的水泥輸入；又或者在需求時向外輸入水泥。這個體係倒是輕易出產，因為它的本質就是在那水泥攪拌機上開一個口兒，全新焊製一個介麵即行。