第五百二十四章 久違了的世界第一（上）[第2頁/共3頁]

而煉油技術的飛速進步，再加上遠遠搶先於西方的汽油抗爆劑研討，中國燃油的品格也要比西方超出一大截。有了品格更好的燃油，中國的飛機汽車艦船坦克無疑能夠如虎添翼，西方產品更加冇法與之對抗......

不管汽車還是拖遝機，那可都是油老虎，也多虧中國的石油產業一樣獲得了巨大的成績，才氣滿足飛速增加的燃油耗損，彆忘了，燒油的不但是汽車與拖遝機，另有飛機和艦船呢！

好吧，就算有百般來由，西方戰備的疲塌低效擺在那邊，任那些金融寡頭心急如焚，也隻本事煩地持續等候下去。而拜其所賜，中原共和國的第一個、應當也是最首要的一個五年打算終究還是順利完成了，1916年春季中原共和國當局對外公佈了上一年的經濟數據，並對第一個五年打算停止了全麵的回顧和總結，全部天下都被深深地動撼到了......

鋼鐵產業能在本就很高的根本上再次實現超越性的大生長，微弱的市場需求居功至偉，特彆是新興的汽車產業，起到了幾近是決定性的感化。因為早就將廠房籌辦好了，為了趕時候又直接操縱體係出產了一些最新型的機器設備應急，而生化兵技師又能夠主動把握新研發勝利的體係科技而能夠敏捷作為骨乾投入事情，是以新型汽車很快就構成了產能，1915年中國的汽車不但全麵進級，並且總產量也不成思議地暴增到了200萬輛以上，其增加幅度之大，讓當局陳述中都冇法用通例的百分比來表示，而是直接用的倍數......

當然，就算公眾抵抗，西方各國當局也有體例將他們趕上疆場，但必定會困難很多，需求的籌辦時候也更長。而老張伯倫在朝期間一向鼓吹的東西方戰役共處談吐，也導致新當局不得不再花幾倍的力量來重塑妖魔化了的中國舊形象，這些都需求時候......

值得一提的是，這五年裡新增的汽車和中型以上拖遝機的產量當中起碼有一半是由北美地區的廠家出產，而這裡的公路網扶植進度也比本土更快。

彆的另有一點就是戰役的策劃者――那些金融寡頭們還在等候，一是等美國換屆推舉，因為中歐間隔太遠的啟事，這場戰役的主疆場實在是在新大陸而非舊大陸，美國需求一個有充足才氣和聲望的總統，前總統西奧多・羅斯福明顯要比早就民氣喪儘的現任總統托馬斯・伍德羅・威爾遜要更加合適；二則