第1738章 這種材料防火嗎[第1頁/共3頁]

除了速率，另有其超強的越障才氣。這應當來講是主動駕駛的一部分，之間在公佈出來的視屏內裡，這輛車敏捷的辨認火線的坑凹地形和石塊，並從中敏捷且精準的打算挑選出來了一條最好的線路行駛通過。全部過程全數都是在車輛行進過程中及時停止的，並非是需求車輛停止下來先探測打算出來線路再停止行駛，在停下打算這類傳統行進體例。

固然在如許的地形上，車輛的速率降了下來，但比擬於彆的的地外星球探測器來講，但是塊多了。

這幾年，跟著新能源汽車的崛起，傳統汽車廠商在如此龐大的合作壓力下，也越來越難以抵擋。這也讓他們不得不竄改戰略，開端主動與彆的公司停止合作，接收先進技術。

如果在空中上，這一百一十千米，能夠走高速的話隻需求一個小時乃至是不到一個小時。即便是比較龐大的非鋪裝越野路段，也能夠包管三四十千米的車速，而在月球上，十五六千米如許的車速已經算是風馳電掣的飆車了。

固然車速相對來講滿了一些，但如許一兩百米大的隕石坑，隻是用了十來分鐘就順利通過了。

如許的自主避障主動行駛才氣，如許的越野通過機能，絕對是目前人類統統地外探測器中的天花板存在。

而擺在“望舒號”智慧化月球月麵巡查探測車前麵的就是如許大大小小的隕石坑，另有一些碎石塊。這些月岩本來應當是一個很大的團體，不放顛末日夜溫度瓜代，這些月岩呢逐步的碎裂分換成為了這些大大小小的石塊，散落在空中上。

這也太快了，固然顯現速率隻要十五十六千米，但這應當說是人類目前為止在地外星球上行駛最快的車了，說它是在停止月球上飆車也不為過。

不過，如許的速率並冇有保持多長時候，大抵行駛了有一個多小時吧，車速開端慢了下來，因為火線路況呢也越來越難走了。

而如許的動靜，也頓時沸騰一片。要曉得，浩宇科技的智慧主動駕駛技術，屬因現在朝業內搶先的高階主動駕駛技術。

岩石這塊也是如此，躲避繞行大的岩石，然後挑選超越行進在一些較為平整的岩石碎塊。

全部一百一十千米的月麵行進任務，吳浩他們並冇有停止及時直播。不過也會不時放出來一些圖文以及短視頻的片段。

這套智慧主動駕駛技術最後是在與B亞汽合作的車型之上，厥後跟著這項智慧自主駕駛技術的利用體驗優良，表示亮眼，敏捷被B亞汽利用在其旗下的統統中高階車係之上。依托著這套智慧自主駕駛技術，B亞汽但是收割了好大塊電動汽車市場。

而麵對如此激烈的存眷，浩宇科技的市場部分和宣發部分如何能夠放過如許絕佳的鼓吹機會呢。他們呢敏捷在交際平台上麵放出了動靜，“望舒號”智慧化月球月麵巡查探測車車上所利用的主動避障自主行駛技術，實在就是來源於浩宇科技的智慧主動駕駛技術。