第1064章 二選一！[第2頁/共3頁]

可十年以後的事情，楊東等不起，慶和縣四十萬群眾也等不起。

“那就隻能放在雲北區的小倉鎮了。”

這也是為甚麼機場申請變難的啟事了。

“我們東北地區申請的機場，多數都會被批覆，因為國度計謀的考量很首要。”

如果楊東真有這個本領，給慶和縣爭奪又如何？

在楊東的影象內裡，靈雲市高速公路，以及高速鐵路（高鐵）是2017年以後纔有的，高速2017年建成，高鐵站2019年建成利用。

陳新開口，扣問楊東的定見。

修建電軌，是不是需求性？

陳新想了想，還是籌算折中。

“我就不說機場對經濟的決定感化和命脈感化，您這麼多年景長經濟，比我專業太多，我不在您麵前班門弄斧，我隻說申請的公道性和需求性。”

2012年3月15日以後，國度肯定機場的扶植用度由民航生長基金保管代替。

楊東開口，提出要求。

“龍江省目前有11座機場，北遼省有6座，我們吉江省目前隻要4座。”

固然還是有些遺憾，但能夠儘力此中一個，也算是楊東對慶和縣四十萬群眾的交代。

“行吧。”

通關都是從第一關開端過，不成能點竄法度，直接從最後一關往前打。

二選一，這就申明陳新這個常務副省長，已經情願讓慶和縣具有機場或者電軌了。

至於慶和縣，2024年還冇有建成高鐵站，高速公路倒是有了。

“固然對於慶和縣，申請有軌電車很難。”

“靈雲市機場間隔慶和縣，不能超越40千米，不然便當性就冇有了。”

陳新翻開詳細輿圖，看了一下，滿足如許那樣的要求，地點隻能放在雲北區小倉鎮。

楊東果斷的挑選機場。

“將來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場，也是民用4C機場。”

做實事為甚麼就這麼難？

作弊弄法，也不值得讓人佩服。

楊東身為慶和縣的父母官之一，為慶和縣老百姓考慮，有甚麼不對的？有甚麼不可的？

雲北區：如何俄然另有這功德？

楊東臉上暴露遺憾之色，內心卻樂著花。

“並且停止到本年，我們東北三省外加蒙東，已經有了十七八座機場，且在建的，已經被批覆的另有十幾座。”

乃至2012年就是個分邊界，2012年之前申請的項目還不算難，都能夠通過。

“陳省長，能不能給我幾分鐘，我先容一下機場和有軌電車對於慶和縣生長的需求性？”

楊東不甘心就這麼倒在第一關。

“二選一吧，機場和電軌，不成能同時停止，你們慶和縣分歧適這個標準，太小了，太窮了。”