第261章 無線充電高鐵[第1頁/共3頁]

但願明天正式通車完美通過，千萬彆呈現不測。這也是對我們公司產品停止鼓吹。真冇想到鐵路總公司這麼好說話，我還覺得國企都是很生硬，反應速率很慢。”

正幸虧訊息中看到我們的產品不需求電纜，扶植時候又很短。隻需求竄改一下車站和列車，就能完成全部線路的改革。

如果利用傳統線路，不說鐵塔和線纜的本錢。就是平常查驗保護，也需求龐大的資金。

而采取鐵石墨烯電池後，隻需求在列車泊車時停止保養。位於車站內的充電設備也有專業工程師停止保護。

陸和海上前問道：“列車的環境如何樣，特彆是鐵石墨烯電池的充放電體係和列車的節製體係。”

他們一起走出辦公室，和袁定方彙合以後。向著燕京火車站趕去。這是高鐵線路的始發站。

這比采取傳統的線路和電刷更安然。我們鐵路總公司的工程師已經對這個體係停止過數萬次的測試。製定了詳細的預案，足以包管高鐵列車在任何環境下都能采納呼應的辦法。”

現在隻需求考慮列車和鐵軌的環境。少了一個首要的環節。”

它的表麵比它的同類要顯得苗條一些。其他的冇有太大的竄改。

列車頂部很光滑，冇有了統統高鐵列車都有的電刷配件。

這裡有很多差人在保持次序，很多觀眾和將要登車的搭客都在這裡圍觀。

實在是李浩已經把目標瞄向中原總和在十多萬千米的高鐵和通例鐵路收集。

這個高鐵列車和平常的高鐵列車冇有甚麼辨彆。但它最關頭的就是冇有上方的電刷，高鐵線路上也不架設電線。

李浩看著袁定方有些蕉萃的麵龐，他感慨道：“袁經理，你們智慧工廠這幾天辛苦了。不止要加工大量的鐵石墨烯電池。

周雲笙看到這個惟妙惟肖的氣象，她感慨地說道：“如果能把假造實際成像設備做成手機大小，這必然是竄改通訊財產的嚴峻服從。”

顛末綜合對比，采取新技術的本錢更低，利用新技術時候越長，拉開的運營本錢就越大。

還要製造好無線充電設備，並派工程師幫助他們停止安裝事情。”

在周雲笙和他籌議時，李浩聽到這個好動靜他立即同意。這個項目如果勝利，但是清瓷科技的一張名片。鼓吹感化非常嚴峻，這就是一個活告白。

他們這一起會商著，來到燕京火車站內裡。

“這個就看畢野主任的本事了，我估計受限於質料，想要達到這個技術標準很困難。”李浩本身闡發道。

工程師立即答覆道：“統統係同統統普通，能夠順利發車。”

冇想到鐵石墨烯電池第一個成熟的貿易化利用，竟然是用在高鐵列車和高鐵車站。

通過一道門以後才發明已經來到燕京火車站的候車大廳。這內裡有好多記者在等候。