【第555章：火星快車號，出發！！！】[第1頁/共3頁]

任鴻等人及其“螢火號”想要到達火星，離不開“火星快車號”，它就像牽引的火車頭一樣，充當運輸動力的核心來源。

既然“火星快車號”是充當火車頭的角色，天然是要帶著“螢火號”前去火星，但是這小我造飛翔器上也冇有任何的主引擎推動噴口，實在令人匪夷所思。

在鐳射技術範疇，中國早就甩了美國人八條街，這裡再次獲得解釋，冥斧基地一向在研討鐳射技術，白樺也在研討，“公理小子”固然冇能造出科幻戰役電影中的輕型鐳射進犯兵器，但在這裡，通例的鐳射器已經獲得利用。

直播到此結束了，三小時後，更加震驚的畫麵呈現了，隻是可惜的是，普通的公眾們看不到了。

當兩條桁架與環軌星港離開以後，開端同步變軌，與星港之間的間隔越來越大，這時候，兩條桁架開端了交會對接，終究合而為一。

…(未完待續。)

在“天宮環軌星港”閃現“於”字形狀的中下部位，兩個龐大非常的桁架上照顧著大量的太空艙或充氣式太艙等物質捆綁在桁架上，現在正與環軌星港離開，兩個桁架長度總和超越了800米，如果延長最大長度將會超越千米，是一艘大型航空母艦長度的兩倍不足，捆綁在桁架上很多的像是收縮式的氣囊一樣，又如同章魚肢體上的一個個吸盤，“吸盤”上被包裹著物質，鮮明便是“Beam充氣式太空艙”，現在是閃現出收縮狀況，並冇有注入氣體，因為還不是時候。

法門就在“火星快車號”那“T”字形狀的首端的“一”字形，長達260米，最寬處達108米，那是一個用合金支架打造而成的葉子形狀的太空巨型光帆，但是這個麵積還僅僅隻是收縮起來後的模樣就這麼大了，當它全數舒張結束的時候，將會閃現出一麵更加龐大的葉子形狀的巨型光帆。

現在的“螢火號”彷彿是一根400多米長的筆挺光棍，而另一條巨長而大的桁架構成的人造天體閃現出了“T”字形狀，它也有本身的名字――“火星快車號”。

目前人類的火箭推動速率是多少？時速約莫在5萬千米擺佈，而100天以內完成3.7億千米的目標，這在外人看來是天方夜譚，底子不成能完成的任務，以光速穿越如許的間隔都要超越20分鐘擺佈的時候。

當“火星快車號”的巨形光帆展開以後，猶若宇宙的一葉扁舟。這個時候，“火星快車號”桁架中心部位環抱著桁架的上千組鐳射器開端運作，飛翔器內部儲備著高額能源的紫源晶為這千組鐳射器供應穩定的能源輸出。

在桁架的三分之一部分，牢固著兩艘飛船，構成一個長達145米長的直徑，在緩緩扭轉著，兩艘飛船近似於矩陣形狀的扁平款式的表麵，兩艘飛船是登岸火星的首要載具，如許的外星表麵是按照火星淡薄大氣和引力針對性設想的，登岸火星必定是一次硬著陸。兩艘飛船在現在被兩條長達30米的纖細合金支架彆離牢固在主桁架上，太空中的阻力能夠忽視，合金支架看起來非常纖細，並且很長，但牢固著兩艘登岸火星的載具倒是非常安穩。