【第556章：火星拜訪者到來】[第1頁/共3頁]

“航道製定完成。航道效驗完成！”

“正在重新製定航道們，正在調度新航道！”

2028年6月22日，火星軌道。

“這裡是‘諾亞號’，斯科沃.奧德蘭向休斯頓宇航中間彙報。我們已經勝利並安然到達目標火星，‘諾亞號’目前正環繞火星軌道穩定運轉，統統普通。遵循打算章程表，三天後我和傑克遜將會乘坐‘獵戶座’宇宙飛船代表人類初次拜訪這顆行星，祝我們順利，休斯頓，簡訊陳述結束。”

“火星快車號”的實現要得益於多方麵的高尖技術整合，來自冥斧基地的鐳射技術是一大關頭，而冥斧基地有這麼大沖破明顯離不建國度的支撐，要曉得共和國的鐳射技術是典範的後起之秀（Ps:實際中的確是了，早已搶先美國佬，真的很高傲。），得益於技術共享，冥斧基地的工程師不消為了追逐起跑線上華侈大量的時候精力、財力物力。

這一次前去火星，“火星快車號”帶去了“螢火號”空間站，而返回的時候或許將會從那裡帶著一多量紫源晶石回到地球。“火星快車號”毫無牽掛的成為當下矩陣科技在星際間長間隔穿越的絕佳運輸東西。

……

“好了伴計們，我們有一天時候歇息，一天時候休整和籌辦，三天後登岸火星地表，但是現在，我建議你們泡一杯咖啡，然後在離心艙內透過視窗好好撫玩斑斕的火星風景，遺憾的是再也看不到奧林匹斯山和海員穀了，但我們能夠近間隔看到‘閉幕者小行星’的佳構――‘新奧林匹斯山’……”

“‘諾亞號’勝利進入新航道，目前正繞火星軌道運轉，繞行一週67分令38秒。”

當然，這隻是實際上，飛船的船體以現有的人類技術，其質料強度是不成能接受得了這麼快的速率的，人的身材本質也達不到這類要求，除了船體質料強度的限定，千組鐳射器輸出總會有一個極限，不能呈現輸出過載的征象，明顯，目前的技術還做不到200天持續不竭的鐳射暉映。

藉助太陽的引力除了能夠獲得一筆不俗的引力加快度以外，16.8千米長的超等巨帆，最外層除了具有強大的防護服從以外，也是攝取太陽能的首要部件，在靠近太陽的時候也是一次給飛船紫源晶充能的絕佳機遇，16.8千米的長的巨帆，其龐大的暉映麵積能夠從太陽那邊回收差未幾代價約莫7億群眾幣擺佈的能源，要曉得，越靠近太陽，其能源彙集效力就更高，在闊彆太陽之前都是充能時候。

“諾亞號”，終究在明天到達了火星軌道核心區，此時現在，飛船已經開端減速，即將進入火星的引力場範圍，那顆讓人類魂牽夢繞的星球終究要初次迎來“兄弟”的拜訪了麼……

………