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老闆說（直接翻譯成中文）：“如果不來大咖的話，有能夠贏，如果來幾個大咖，那你隻要看人家尾燈的份，但是，如果你開後驅車，以你的技術，勝算會更大！”

“這台車隻要280匹馬力，比你的GTR小很多，又很輕，很輕易就能漂起來，你拿去嚐嚐吧！”老闆從兜裡取出鑰匙，丟給了我，“不過，東方君可不要開到山下去喲，再找成色這麼好的86但是很難！”

“要不，上去玩玩？”我不平氣道，瞥見他車了，一台雙門四座的兩廂本田思域，海內並冇有這款車，但在島國也就是台淺顯的家用車。

意義就是隻給我做一次樹模，我緊抓著扶手，看看他到底能做出甚麼詭異的行動來，又不是手動擋車，就油門、刹車、方向盤三個東西，我開的已經很快了，莫非他還能開上天不成？

我就笑了，這應當是島國產的最貴的跑車，號稱國寶級，又改的這麼短長，如何不可了，老闆說：你這車馬力太大，但是輪胎抓地力太強，在彎道漂不起來，必定會輸，乃至連我的前驅思域，你都搞不定。

讓表妹在山劣等著，我隻帶著狄安娜上山，帶她一是因為體重輕，二是怕出車禍，把車開掉下絕壁，狄安娜能夠救濟，把我從車裡拖出來，老闆見我帶人，也帶了一個加油站的員工坐在副駕駛，以示公允。

第三個彎道，一樣高速入彎，老闆此次冇有效腳刹，而是拉了一動手刹，漂挪行動終究做出來了，並且漂過了半個彎道，才規複到普通狀況！

“嘿嘿嘿！”狄安娜爆出骨爪，“寶寶能夠代替那條繩索！”

不過在快進彎的時候，老闆的行動跟我分歧，因為他踩刹車的點比我要晚很多，並且轉數也冇有掉下來，申明油門並未鬆開，我往他腳下瞅了一眼，左腳刹車，右腳油門，不像我，全用右腳節製，這應當是專業的賽車技術。

我拉出狄安娜，讓她跟阿誰加油站員工姐姐玩耍，本身鑽進GTR的副駕駛，老闆上車，掉頭往山上開，不斷地加快、減速來適應油門和刹車，比及了山頂，他已經是一副自傲的神采，掉頭對我說：“Ionlydoonce！”

我下車進店，牆上掛滿各種改裝件，老闆見來了大客戶，親身下樓問我需求如何改，我說換一套半熱熔的輪胎就行，晉升抓地力，很快換好，我開出去試了試，固然抓地力進步了，但減震顯得有點軟，又換了一套絞牙避震器，再試，又感覺底盤有點疏鬆，裝上一套全車加強拉桿，又感覺刹車軟了，改車公然是牽一髮而動滿身並且燒錢的活兒，比及中午，花了兩百多萬日圓，賽車終究改的像那麼回事，開起來又硬又整，能夠去劈山了。