第319章 收購現代[第2頁/共4頁]

在三人接踵宣佈這些動靜後，三人還宣佈，他們將構成一個聯盟，以應戰當代汽車團表現任社長鄭夢九的位置。

這連續串的行動，打的鄭夢九父子暈頭轉向，涓滴冇有還手之力。等他們覺悟過來的時候，鄭相永已經具有了當代汽車個人的絕對控股權。

而江風在拿下這百分之三十一的股分以後，將此中的百分之十一與鄭相永的個人百分之三十的股分，而鄭相永則具有當代汽車個人百分之二十三的股分。

而在鄭相永大肆采辦當代汽車個人股分的時候，客歲新崛起的中國首富江風，也宣佈采辦了當代汽車個人百分之五的股分。

至於他之前和鄭義宣達成的所謂戰役和談，江風底子冇看在眼裡，就像是鄭義宣父子也冇有真正的籌算與江風戰役一樣。大師都是以這個臨時的戰役為幌子，積儲力量籌辦對於對方。隻不過，江風的行動更敏捷，更具有打擊性罷了。因而，鄭夢九父子就悲劇了，不但他們本身麵對著監獄之災，他們掌控的當代汽車個人也成為了彆人的。

李尹馨瞄了他一眼，不曉得他在想些甚麼。見他不睬本身，哼了一聲，然後策動汽車，朝華陽秀園開去。

這些動靜，固然很驚人，但是卻算不上震驚，也撼動不了鄭夢九對當代汽車個人的控股。固然，鄭夢九具有的當代汽車個人的股分不過是隻要百分之八，但是，他能夠節製的當代汽車個人的股分，倒是高達百分之五十七。

自從當代汽車個人總部被搜以來，覆蓋該個人的醜聞已經分散到了韓國全部汽車行業，韓國人紛繁擔憂，幾年前金宇中與“大宇神話”的幻滅會重新在當代汽車個人身上重演。

當然，這對他們本身的身家並冇有太大的喪失，隻是落空了對當代汽車個人的掌控罷了。

就在2004年除夕期間，韓國發行量第二的《東亞日報》登載了一則震驚全部韓國的動靜。那就是當代汽車個人的董事長鄭夢九以及其兒子鄭義宣，涉嫌私設並併吞1000多億韓元的奧妙資金，給當代起亞汽車個人及其子公司形成4000多億韓元的經濟喪失。《東亞日報》還登載了較為詳細的動靜，證明這個事件是確有其事，而不是捕風捉影。

而就在這個時候，鄭夢九的小叔父，在八年前被鄭夢九架空呈當代汽車個人的鄭相永，高調宣佈他將收買當代汽車個人，以挽救災害深重的當代汽車個人。

本身那麼體貼他，他理都不睬，李尹馨內心很不舒暢。因為帶著一些氣，以是李尹馨的車速很快。加上這麼晚了，路上其他的車也未幾。紅色的法拉利就好象一團火劃破了夜的暗中，風馳電掣的奔馳著。江風的手就放在車門那輛，任由冷風吹拂著。