第319章 收購現代[第3頁/共4頁]

但是，隨後公佈的一個動靜，倒是完整的撼動了當代汽車個人。因為當代汽車個人最大的債務人韓外洋換銀行宣佈，將其具有的當代汽車個人共百分之三十一的股分出售給鄭相永旗下的個人。

當然，這對他們本身的身家並冇有太大的喪失，隻是落空了對當代汽車個人的掌控罷了。

就在2004年除夕期間，韓國發行量第二的《東亞日報》登載了一則震驚全部韓國的動靜。那就是當代汽車個人的董事長鄭夢九以及其兒子鄭義宣，涉嫌私設並併吞1000多億韓元的奧妙資金，給當代起亞汽車個人及其子公司形成4000多億韓元的經濟喪失。《東亞日報》還登載了較為詳細的動靜，證明這個事件是確有其事，而不是捕風捉影。

本來，江風是冇有籌算以江氏投資基金的股分作抵押，向銀行存款的。因為他不但願本身的財產被彆人插手。不過，此次對於當代汽車個人，仰仗他本人的力量底子達不到。

鄭相永的俄然插手，讓人們認識到，此次鄭夢九的事情，恐怕冇有那麼簡樸。

“甚麼？”李尹馨的手一顫抖，高速行駛的法拉利的車身就扭捏了一下，差點失控，幸虧她很快就穩住了方向。

同時，因為鄭夢九父子的事情，也導致當代汽車個人的股市產生了極大的動亂。在短短的三天以內，當代汽車個人股價暴跌百分之三十，市值由一百八十億美圓跌到了不敷一百三十億美圓。

對鄭夢九父子的初次公判約莫持續了50分鐘，在公判結束之前，法官宣佈下一場公判將在6月12日停止。

當代汽車個人的醜聞已經嚴峻影響了該個人的運營。個人本籌算在捷克和美國建廠一事被無法停頓，旗下起亞汽車公司建立東南亞現地組裝出產工廠的打算也化為泡影。當代汽車個人的環球化運營之路遭受波折。

而在鄭相永大肆采辦當代汽車個人股分的時候，客歲新崛起的中國首富江風，也宣佈采辦了當代汽車個人百分之五的股分。

自從當代汽車個人總部被搜以來，覆蓋該個人的醜聞已經分散到了韓國全部汽車行業，韓國人紛繁擔憂，幾年前金宇中與“大宇神話”的幻滅會重新在當代汽車個人身上重演。

1月5日，因涉嫌調用公款並賄賂當局官員，韓國漢城中心處所法院刑事合議25部第417號法庭於昨日上午開端對鄭夢九父子停止第一次公判。法庭上，韓國大查察廳采納了鄭夢九的保釋申請，但是卻同意了其子鄭義宣的保釋申請。

李尹馨的眸子子直轉，江風問這話到底是甚麼意義，莫非他想？一刹時她隻感覺身材發熱，臉頰敏捷的紅了，李尹馨緊