第一三三九章 多用途戰機[第2頁/共4頁]

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但是，打算雖好，設想時就側重於空優作戰、完整遵循一架防空戰役機設想的殲-10，要滿足多用處戰役機的要求卻並不輕易。

而如果要確保安然，再為多用處戰役機配置一些護航機，那麼直接用專職進犯機專職戰役機豈不更好？

多用處戰役機，聽起來挺不錯的“分身其美”假想，實在不過是一種節流開支、在機隊範圍穩定的環境下晉升任務履行才氣的計劃。

除了法國人的“陣風”，龍雲現在和同僚們一起進入機庫、見到的灰色塗裝戰機也是此中一種，他大要看了看麵前身形淩厲的鴨式佈局戰機，就在腦海中得出了一種結論，這飛機的確是殲-10，卻和實際天下裡的有點不太一樣。

顛末一番洽商，藉助su-27係列戰役機的引進，臨時以同期入口的al-31f發動機作為動力，連絡中國海內的電子技術、體係整合技術，殲-10“猛龍”才終究在近期進入第一批次量產，並開端小範圍設備作戰軍隊。

殲-10“猛龍”，成都飛機產業公司、601所推出的一型三代戰機，在經曆了多少年艱钜盤曲的研發流程後，終究借國度增加軍費投入的東風順利投產。

對空與對地，固然都是空中平台的作戰目標，在技術程度難以二者兼顧的環境下，天下首要空軍強國的戰略也各不不異。

不過，就在如許的大趨勢下，同期間開辟先進戰機的國度裡也有一些例外。

在海內貧乏先進多用處戰役機的環境下。軍方打算將本來側重空優的殲-10點竄成一種“凹凸搭配”的多用處戰役機，不但能履行防空反對任務，也要求有較好的疆場遮斷、色ad、對地援助等才氣，詳細來講，就是標準向美國f-16、而非蘇聯迷g-29看齊。這是出於新期間軍事思惟的一種考慮，本身也反應了中國空軍對將來一段期間內的作戰態勢思慮，應當說是可取的，也具有必然的前瞻性。

遭到航白技術程度的限定，多用處戰役機在空優、或者其他任務中的表示常常都減色於同程度的單一用處機型，加上任務打算、履行方麵的龐大度晉升，實際上的“掛載彈藥進犯、投彈後再空戰”假想實在很難實現。

因為發動機的拖累，601所的原型機試飛一再遲延，乃至一度考慮重生此前上馬的ws-6、乃至為殲-10安裝al-21、或者其他型號的渦輪噴氣發動機，畢竟戰機本身再先進，冇有配套發動機的話也隻是停在一件空中上的安排。

不過在進入九十年代後，plaaf獲得了大量su-27sk/ubk，軍隊利用評價以為其已“能在相稱程度上滿足空優需求”，對“十號工程”的要求也隨之而變。