第一三四七章 高低搭配[第3頁/共4頁]

暮年間飛殲8i、厥後改換su27sk，王衛國在比來幾個月才接辦殲10戰機，這位年青少校本來就對矯捷矯捷的“猛龍”非常推許，對“凹凸搭配”的瞭解也挺到位，現在評價起方纔交過手的迷g29，他的觀點，大抵是將其看作一架動力更充分的su27，這類觀點實在也有幾分事理，畢竟二者的氣動構型、電子體係和兵器設備都差未幾。

紅色帝國的兵器設備，普通來講都正視利用者的快速上手、換裝才氣，米格機和蘇霍伊的座艙安插類似度也很高，不過，跟著機載體係的進級換代，m型su27的座艙儀錶板上就少了很多圓盤玻璃，和迷g29m之間的不同也大了很多。

◆，

對王衛國的答覆，龍雲略一點頭，他本來也隻是當閒談般問起，至於兵器的製造工時，本來也隻是一個約莫的估計數字，軍事產業部分的切確統計數字當然是有，但實際上，因為工藝、工序與高低流配套製造部分的環境竄改，所謂“製造工時”必然是一個不竭竄改的約數。(未完待續……)

從利用者角度來評價這兩款戰機，兩邊對話中，便能夠發明一些風趣的辨彆。

一款戰機機能如何，數字說了不算，實際試飛也不必然作準，和同期間的其他機型相互比較倒是很成心義。

這方麵我很感興趣，如果能夠流露，‘十號機’與su27sk的出產製造本錢、破鈔工時方麵的比較如何；畢竟看眼下的局麵，很明顯，中國也需求儘快更新數量龐大的二代機隊，而就我所知，蘇霍伊戰機的出產流程與本錢，是難以滿足這一要求的。”

不過，雷澤諾夫同道，我們一耳目員的觀點，或許‘十號機’並不會當即進入大範圍量產，或者測度一下，上麵也冇有如許的打算。”

公然，和實際天下裡的環境差未幾，在中蘇兩國乾係普通化、進一步續簽了《友愛合作合作條約》以後，與蘇霍伊設想局一樣。米低垂/格列維奇設想局也在八十年代末期向中國傾銷過迷g29戰機。不過plaaf的考查團卻“完整被su27所吸引”。加上一些技術層麵的考量，終究肯定了多量入口後者，米格式的迷g29固然在東歐和亞非拉等傳統地區熱銷，卻冇拿下範圍最大的遠東訂單。

身為plaaf飛翔員，王衛國對維克托*雷澤諾夫中將“哈哈”一笑，“提及來，我隻大抵曉得‘十號機’的造價，不過您必定曉得，在社會主義國度的經濟體製下，兵器的出產本錢是難以覈算、也需求保密，我們作為飛翔員並不清楚。

發了一通感慨，也不曉得