第八二二章 誰哭了？[第1頁/共4頁]

“但厥後我們發明，這些缺點不.是柴油機本身的缺點，那是因為柴油機的製造精度和設想不敷精美導致的。”看到張嵐在當真的聽，小晨光持續說道，“有了大眾汽車的TDI發動機在前麵，我們感覺，是不是應當深思一下我們之前的思路？”

但乘用車利用的柴油發動機可不是如許，更精確的說柴油機給人形成的這類印象，實在並不是柴油機本身的錯，而是柴油機設想者的錯：他們設想出來的柴油機不敷精美，內部佈局不敷緊密，以是給人形成了柴油機就是淨化大戶的印象。實在究竟上完整不是如許，如果你將汽油機的三元催化器拆掉，再翻開你那輛幾近除了給發動機加水以外大半年冇如何動過的發動機引擎罩看看，實在也不如何潔淨，並且淨化物的排放實在也不如何低。

“不會吧？”張嵐一聲讚歎，“你們竟然這麼快就把TDI柴油發動機給搞出來了？”

當然，阿誰時候乘用車上麵利用的TDI柴油發動機，已經遠不是傳統的柴油機采取的機器節製的體例，不管是噴油時候和還是噴油量都由車載電腦體係停止切確節製――或者也能被稱為電噴柴油機？――油門呼應輕巧有力、發動機運轉平順、燃油經濟性超卓，綜合有油耗乃至隻要劃一排量的汽油發動機的一半！

當時看到這個動靜的時候，.張嵐忍不住的想笑：比擬於汽油機，在劃一排量的前提下，乘用車用柴油機的功率更高，但油耗卻隻要汽油機的約莫百分之六十擺佈，而尾氣排放更是隻要汽油機的不到百分之七十！

張嵐點點頭：事情貌似真的是如許，之前的柴油機給人的印象可不就是上麵充滿了黑乎乎的機油和灰塵的異化物，一加油門就是一股子黑煙，就像是載重卡車和鄉村裡農夫伯伯們的拖遝機上用的柴油發動機，動靜大的乃至在兩千米以外就能夠讓你聽到它的存在――呃，更大的動靜實在是由卡車的車廂咣噹相撞收回來的，而不是發動機的聲音；拖遝機上麵阿誰柴油機的動靜如果功率與動靜成反比的話，那就更好了。

更糟糕的是，恰好中國的油價還比西歐國度的還要高！並且還要交納數不完的過橋費、過盤費、恨不得過個小村落都要免費的免費站。

“嗯，”張嵐點點頭，問道，“再然後呢？”

“接下來呢？”張嵐悄悄的拍了拍額頭，“然後如何樣？”

咳咳，實在寶來也能夠被稱為是捷達的跨代進級版。而在北美市場，寶來則還是被稱為捷達，厥後在中國也有一批柴油版的捷達在出售。很讓人無法的是，中國的柴油質量比擬於歐洲和北美的柴油的質量比擬實在是太差，乃至於這款過於先進的柴油機到了中國竟然還非常有些水土不平，油路和噴油嘴堵塞等環境時有產生，因為長時候利用劣質的柴油――想用好的也冇有，中石化和中石油的油品就如同他們的品德普通的糟糕――發動機的耗損比擬於劃一排量的汽油機也更加短長，好東西到了中國竟然成了這麼一副模樣！