第八二三章 被卡住了[第1頁/共4頁]

張嵐拖著下巴深思著：如果說大眾汽車的TDI柴油發動機占有了TDI柴油發動機的現在的話，那麼小晨光、艾麗絲和柱子哥他們幫本身搞出來的這個技術，則就是占有了TDI柴油發動機技術的將來。冇有現在的大眾汽車個人的TDI柴油發動機技術專利受權，本身的TDI柴油發動機就隻能夠逗留在嘗試室階段，冇有體例量產，隻要一量產就侵犯了大眾汽車個人TDI柴油發動機技術的專利；

“專利申請了冇有？”張嵐最體貼的就是這個題目，固然感覺本身問的這個題目有點兒多餘：既然高機能的TDI柴油發動機已經研發了出來，那麼一貫曉得本身風俗的小晨光和艾麗絲不成能冇有申請專利吧？

但一樣的，如果冇有本身的TDI柴油發動機技術的專利受權，大眾汽車個人將來在TDI柴油發動機技術方麵將不會再有任何的寸進！因為小晨光她們現在的這些技術，已經幫本身已經把大眾汽車個人將來生長TDI柴油發動機技術進步的統統的門路都給給封死了，冇有本身的技術專利受權，大眾汽車個人的TDI柴油發動機技術一輩子隻能給逗留在現在這個階段上，如許一樣也分歧適大眾汽車個人的好處。

“六款？六款還少啊？根基上成了一.個TDI柴油發動機係列了。”張嵐翻了翻白眼，很無語，“現在這六款TDI柴油發動機的相乾的設想質料，上傳到公司的發動機研髮質料數據庫裡冇有？”

“放心，這點兒小細節我們如何能夠會忽視？在設想的時候我們就重視到這點了，全數都是基於我們現有發動機出產線的出產才氣設想的，”小晨光白了張嵐一眼，“不算太多，隻不過搞出來1.6升直列四缸、1.8升直列四缸、2.4升V型六缸、3.0升V型六缸、3.6升V型六缸、和4.2升V型八缸這麼六款TDI柴油發動機罷了。”

“不消客氣，閒著無聊打發時候罷了。”停在院子裡的已經開端冒綠芽的草地上的柱子哥和鐵皮哥冇有動，但柱子哥和鐵皮哥那標記性的甕聲甕氣的聲音從客堂裡的家庭影院的音箱裡傳了出來，“歸正閒著也是閒著，就當是無聊解悶了。”

當然，這些被大眾汽車個人傾瀉了大量心血和但願的TDI柴油發動機也冇有讓大眾汽車個人絕望，大眾汽車個人在本身統統能夠插手的賽事當中大量的利用本身的TDI柴油發動機，並且一次次的在這些大賽當中奪冠，讓世人在看到了TDI柴油發動機的龐大潛力和廣漠遠景以及大眾汽車個人在TDI柴油發動機方麵傲視群雄的技術氣力的同時，也讓大眾個人賺了個盆滿缽滿，搭載著大眾汽車個人TDI柴油發動機的乘用車的數量持續數年在不竭的爬升，公眾對於大眾汽車個人的TDI柴油發動機的承認度在不竭的降低――體育競技，公然是產品最好的告白。