第八二四章 交叉授權？[第2頁/共4頁]

可不是如許如何滴！聽小晨光說到這兒，張嵐心中也是忍不住的苦笑：不甘心還能夠如何樣？隻要本身想要生長TDI柴油發動機技術，這一步就必必要走。

“頓時給我去查！”大眾個人的總裁比瑞德在本身的辦公室裡對著個人裡專門賣力專利申請的職員吼怒著，“頓時給我查明白，到底是哪家公司偷了我們的專利！”

“對了，這件事我媽媽爸爸曉得了冇有？”張嵐想了想，彆德國大眾個人的高層俄然來訪，讓本身老爹老媽有些措手不及，那可就愁悶了。

那麼，現在的情勢已經很較著，基於現在這類環境，與大眾汽車個人的TDI柴油發動機技術停止專利交叉受權就成了必定，大師各取所需，共同生長，如許才合適兩邊的好處。張嵐不以為大眾汽車個人味跟代表著money的技術有仇，就算是之前大師不如何鎮靜，但在贏利這一點上，張嵐實在想不出來大眾有甚麼回絕的來由――除非他們捨得他們已經投入了這麼大的人力物力財力生長了這麼多年的TDI柴油發動機技術。

“那就和他們合作吧，”張嵐點點頭，“一會兒告訴一下德國大眾汽車個人，讓他們派人過來停止相乾技術受權的構和，這件事兒應當快點兒處理。我估計，不但是我們焦急，曉得這個動靜以後的德國大眾個人個人應當也更加焦急。”

“確切，”小晨光點點頭，“與大眾汽車個人在TDI柴油發動機方麵停止交叉技術受權合適我們兩家公司的好處。乃至有需求的話，我們兩家公司能夠建立結合一家乘用車TDI柴油發動機技術研發機構，研討出來的技術兩家公司能夠無償的共享，如許不管是對我們，還是對大眾汽車個人來講都有好處。”

聽到小晨光這麼說，張嵐這廝更加愁悶了：愁悶啊，豪情轉了一圈，本身還是最後一個才曉得這個事情的。

“彷彿目前來講這是最好的體例，”小晨光一樣給張嵐報以一個無法的苦笑，“如果我們想要生長TDI柴油發動機，目前來講這類體例最經濟、本錢最低。隻是通過技術受權，大眾汽車個人在TDI柴油發動機方麵的技術程度要進步相稱高的一步了。白白的讓他們獲得了這麼先進的技術，想想還真有點兒不甘心。”

還好，除了這款TDI柴油發動機以外，本身公司的FSI缸內.直噴汽油機現在已經極其傑出的動力呼應性、良好的燃燒效力和超低的淨化物排放而獲得了市場的承認，至於奧迪係列的FSI缸內直噴汽油機，咳咳，奧迪公司隻能含淚說再見了。