第八十三章 意大利談判（下）[第1頁/共5頁]

“啊？”總裁一愣，接著反應過來，這是艾麗絲向本身表示：今後大師將會走的近一些，你大可不必擔憂。這傢夥強自按耐住內心的衝動，從速伸過手去，語氣非常衝動，“當然，對此我堅信不疑。”

“隻是一個建議，采取與否完整在於總裁先生的決定，”艾麗絲站起來，先是漸漸走了幾步，驀地轉過甚，“我們能夠用新開辟的這款車主打亞洲市場，品牌方麵還是用杜卡迪的牌子，或者就定名為“艾麗絲―杜卡迪”。在鼓吹方麵，能夠重點鼓吹是杜卡迪專門為亞洲市場開辟的入門級彆高機能街車，在這個車的技術機能方麵，需求達到隻要顛末恰當的改裝，能夠作為新手的練習用車和摩托車賽事250CC排量組的參賽用車，不曉得總裁先生對這個主張意下如何？”

“OK。”艾麗絲站起來，“那麼你們能夠去做設想之前的籌辦事情了。”

“您這是對我們巨大工程師的鄙棄，”冇等Del Torchio開口，杜卡迪的技術總監已經衝動的漲紅了臉，“我們是杜卡迪，天下上最優良地摩托車公司，我們有著全天下最好的摩托車工程師。如果顛末我們的重新改進還不能達到八十年代國際上的搶先程度，那就是杜卡迪的熱誠。”

“利用完整冇有任何題目，”Del Torchio點點頭，“對於那些退下來的出產線，我們保養的很好，我們有專人做按期的保護保養，那些出產線隻要顛末簡樸的調試便能夠投入到利用當中。”

固然2003年GP大賽上獲得碩果的還是是本田車隊，但是杜卡迪的表示也被分歧承認。2004年的GP大賽，最具奪冠氣力的仍然是杜卡迪、本田、雅馬哈車隊。很遺憾地一點是，因為小飛俠羅西在雅馬哈車隊的優良表示。杜卡迪一向與天下MOTOGP大賽冠軍無緣，但是統統人都不得不承認。杜卡迪一向都是天下MOTOGP大賽冠軍地最無益爭奪者。

“如許啊？”愛麗絲也感到有點頭疼。本身確切冇有想到會呈現這類環境，對方竟然都是600CC以上排量地大型機車。如許地車子就是出產出來也明顯超出了海內的采辦才氣一大截。

“那你們的那些出產線還能夠利用嗎？”愛麗絲最體貼的便是這一點。

“既然如此，事情到現在就好辦的多了，”愛麗絲接疇昔。“卡吉瓦那邊的題目完整不消你們考慮，這麼事情交給我們去做就好了。那麼我們再持續問一句，我們可不成以采納如許一種合作的體例：我們拜托你們重新停止250CC發動機的設想和改革，然後遵循我們的要求重新幫我們設想整車，然後是發動機以及整車的出產工藝和出產線，如許的事情有冇有題目？”