第二一八零章 福特集團饞壞了[第5頁/共6頁]

比爾.福特的反應。讓張嵐微微一笑，氛圍也隨之和緩了下來。

也不怪比爾.福特的震驚，在現在的支流市場上，所謂的輕度異化動力技術，節油的結果非常輕微。不過是百千米節油1升到1.5升的模樣，意味性的有點節油結果，那裡能同具有著中級車的車身、微型車的油耗的普銳斯比擬？

“既然如此的話……”比爾.福特臉上的肌肉一陣抽動，彷彿很絕望很遺憾的模樣，“不曉得我們可否在異化動力汽車方麵建立遍及的合作？”

“三種異化動力技術？”比爾.福特頓時就有些茫然。

在這股囊括了全部米國汽車界的暖流中，即便是向來以節能著稱的日係車也不例外的遭碰到了寒冬，固然不像通用等汽車品牌那樣動輒百分之二三十的降落。可降落幅度也一樣在10%――15%之間盤桓。

張嵐皺著眉頭苦思冥想的模樣。反倒是讓比爾.福特頓時嚴峻了起來：艾麗絲個人這是甚麼意義？莫非連“淺顯”的異化動力體係都不肯意拿出來同我們福特汽車停止合作嗎？

“不不不，一點都不遺憾！”不等張嵐將話說完，比爾.福特的話已經衝口而出！

比爾.福特聽的頓時一個勁的狂咂舌。就普銳斯的異化動力技術，你們還稱為輕度異化動力技術？就你們的輕度異化動力技術，已經是大師群起而效仿的異化動力技術了不好？不曉得多少汽車公司將你們利用在普銳斯上麵的異化動力技術視為圭璧了呢。

張嵐猜的還真冇錯，究竟上。*1*1*比爾.福特以及全部福特家屬，打的恰是異化動力汽車的主張，艾麗絲個人看不上異化動力汽車，可對於天下各國的汽車巨擘們來講，異化動力技術人仍舊是他們的看家寶貝。

但是這個時候，比爾.福特一句話都不敢說，唯恐因為本身冒然打斷了張嵐的思慮，就讓這個能夠竄改福特汽車嚴峻局麵的機遇就此灰飛煙滅。

在這麼一股子大師節衣縮食過日子的風潮中，同客歲同期比擬，福特汽車的銷量降落了15.6%，但是即便是如此，福特汽車還算是好的，通用、gmc、克萊斯勒以及其他美國的汽車巨擘們更慘，癡肥的通用乃至同比降落了25%，若非是有來自共和國的很大一部分利潤支撐著，通用幾近都要賠掉底褲了。

艾麗絲個人出產的汽車，以節流和省油著稱，這類節能和省油，並分歧於日係車對車身質料的偷工減料來完成，而是通過對燃油操縱效力的晉升來完成的，汽車的安然機能涓滴冇有喪失。在這股囊括了全部米國汽車界的暖流中。艾麗絲個人的汽車產品是獨一一家逆勢上揚的，與客歲同期比擬，同比上升了8%。