第二一八一章 創立新品牌[第1頁/共6頁]

張嵐的這個前提一出口，比爾.福特的神采卻刹時就變了！

隻是比爾.福特不明白，這款車在機能上彷彿與之前的所謂中度異化動力冇有甚麼辨彆，為甚麼這款車被艾麗絲個人定名為重度異化動力呢？

“如許啊，”張嵐思慮了半晌，固然這個主張是張嵐臨時俄然想出來加上去的，可現在卻更加的感覺本身的這個主張妙不成言，略略深思了半晌，將思路理順了以後，張嵐才一臉樸拙的對比爾.福特說道，“福特先生，我曉得您內心擔憂的甚麼，對於這個擔憂，我能瞭解，但也請您大可不必，因為在我看來，此次的合作，實在隻是為我們將來的合作做一個摸索，或者能夠以為是在為我們將來的合作鋪路。”

當然，張嵐和艾麗絲個人提出如許的要求本來就無可厚非，艾麗絲個人是一家貿易構造，不是慈悲機構，冇有任務將本身的技術免費拿出來，更何況這還是一種除了艾麗絲個人以外其他任何一家汽車企業都冇法勝利的做到本錢與合用完美連絡的合用化產品。

另有新的前提？比爾.福特心中頓時狠惡的一跳：莫非最壞的成果已經呈現了嗎？不過大要上卻不動聲色，微微點點頭，道，“甚麼前提？請講。”

參考普銳斯的形式，便是每發賣一台車，以出廠價計算，艾麗絲個人能夠獲得這台車淨利潤的60%。賣力出產這款車的福特汽車個人能夠獲得剩下的40%，嚴格提及來，這個合作前提對福特汽車並不公允，艾麗絲個人甚麼都不消做。便能夠獲得60%的利潤，可福特汽車累死累活，卻隻能獲得40%，典範的刻苦受累

300千米4美圓的用度……

比爾.福特的潛台詞，便是扣問張嵐，將來以及更遠的將來，有冇有能夠將他們的中度異化動力技術和重度異化動力技術投入到兩家新創建的這個異化動力汽車品牌當中？

“恰是這個意義，”張嵐點點頭，俄然有些冇頭冇尾的向比爾.福特問道，“福特先生，不曉得您感覺如果我們艾麗絲汽車與福特汽車共同創建一個全新的異化動力汽車品牌，會如何樣？”

麵對著一塊掛在嘴邊卻吃不到大肥肉，這類感受是極其痛苦的，可更加痛苦的是，你明曉得本身吃不到，還要逼迫本身看著麵前的這塊大肥肉，去吃彆的東西去。

歡暢的是張嵐提出來的這個前提並不過分，這讓擔憂張嵐獅子大開口的比爾.福特總算是略略放下了心；絕望的是，福特汽車之前是有這個籌算的，除了這款和艾麗絲個人共享利潤的車型以外，還將這款異化動力體係利用在其他車型上，儘能夠減少給艾麗絲個人的錢、讓儘能夠多的錢流進福特家屬的腰包，但是現在看來，這個設法不成能實現了。