第二一三章 蘭德智庫的大帽子[第1頁/共5頁]

回家時已經是七月份中旬，很遺憾，張嵐的一年級升二年級的升學測驗被遲誤了，返來的時候黌舍都已經結束測驗放假了。不利地張嵐回家以後被老媽揪住耳朵痛批了一頓。狠狠地給上了一堂思惟政治教誨課。

就在這時，車隊的經理米歇爾打電話來奉告艾麗絲，與米其林輪胎公司新的援助條約已經簽訂，新的援助條約裡米其林輪胎除了援助車隊平常比賽和練習所用的統統輪胎以外，還將援助車隊每年一百三十萬美圓的用度，嗯，一樣的，之前艾麗絲車隊賽車上麵一向空著的最明顯的告白位置以及賽車服上麵最顯眼的告白位置給了米其林輪胎。

“據我估計，”張嵐說道，“海本地摩托車市場約莫另有四到五年的繁華期，以後市場就會敏捷地飽和，摩托車的代價會緩慢的降落。到最後很能夠代價會降到現在我們終端售價的零頭。”

在北京國際機場下了飛機，小晨光返國以後冇有回家，而是直接回了北大，另有幾天就要停止期末測驗，作為當初與校方的商定，艾麗絲必須歸去插手測驗。張嵐略微想了一下，歸正小晨光測驗也不需求幾天的時候，乾脆本身也在北京住下，等著小晨光考完試，兩人一起回家。

張宗君和楊芝終究鬆了一口氣，如果這混蛋玩意兒真的因為冇能插手次測驗而被黌舍強迫留級，那本身兩人的臉麵但是真的就被這傢夥給丟地光光的了，出去走在路上都不美意義抬開端看人。

這兩年算是摩托車行業的最後的暴利時候，再過兩年，在重慶摩幫們簇擁而起以後，統統的摩托車企業都開端過上了苦日子，特彆在海內各多數會連續開端限摩以後，大師的日子過的更加苦了。獨一的前程，一個是轉型，向更高階的摩托車轉型，另一個彆例就是向上遊更龐大的財產方向上生長，那就是：汽車。

“美國和歐洲的這些傢夥還真他**地有錢啊！”張嵐一邊美滋滋的數著鈔票一邊為越來越嚴峻地產能犯愁，現在已經增加到了四條出產線，但產能還是嚴峻。市場上的激烈的需乞降產能的嚴峻不敷也讓這類產品在市場上漲價很多。但漲價終歸不是體例，增加產量纔是霸道。全新的四條出產線正在加班加點的扶植當中，估計等這四條出產線建成投產以後，根基上就能達到供需均衡的程度，而不需求像現在如許加班加點地乾。

“爸爸，你想不想搞汽車？”玄月份的某一天早晨，吃完晚餐。張嵐奧秘兮兮的問。

事情既然已經處理，也到了張嵐和小晨光返國的時候，臨行前張嵐再次叮嚀艾麗絲，在蘇聯的行動要加快，玄月份三人一起趕赴蘇聯，艾麗絲點點頭，讓張嵐完整不消擔憂，包管本身在兩人去蘇聯之前將事情辦好。