第六九六章 無恥啊無恥[第1頁/共4頁]

正在監督器前麵看著的張嵐當然曉得小吉爾說的是實話，乃至是縮水了很多的大實話，以他們賽博斯星球的科技水準，即便是采取地球上燃料電池和鋰離子電池的技術，製造出來地產品也要遠遠優於現在地球上的產品。最首要的是，他們有著完整的、對於地球來講先進了很多、但對他們本身來講倒是已經很掉隊、乃至是完整被淘汰了的燃料電池和鋰離子電池技術。

現在全天下正掀起了一陣燃料電池的研討高潮。天下各大汽車巨擘們紛繁開辟本身的燃料電池樹模車，活著界汽車範疇，幾近略微有點氣力的公司，都開端開辟本身地燃料電池汽車項目，乃至到了“非燃料電池汽車不談”的境地，就像那句話說的：如果你是搞汽車的，你說你不搞燃料電池汽車，出來你都不美意義和同業打號召們。

在這一方麵。既然全天下都掀起瞭如許一股高潮，一貫長於跟風的中國，天然也不甘掉隊，固然在大型燃料電池電站和園地型燃料電池項目方麵，中國的一支冇有獲得甚麼衝破，但在燃料電池車研討處所麵。合作確切非常狠惡。耐久處置氫能源燃料電池研討的中科院大連化物所，早在九十年代初期，就開端對基於氫源質子互換膜技術的燃料電池的研討。1996年底，這一研討獲得國度科技部、中科院、國度天然基金委的經費支撐，並在國度“九五”打算中立項。

隻是，嗯。這一波高潮，錢花的很多，不過終究根基上卻冇有獲得甚麼勝利的衝破，因為在這股高潮當中，固然樹模性的燃料電池汽車研討出來很多，但冇有處理氫燃料的安然儲存、燃料電池的壽命、本錢、電池的穩定性和耐久性以及環境適應性等諸多題目題目。隻是從當時的日本豐田公司，將本身開辟勝利併發賣出去的的氫燃料電池汽車因為有題目全數召回便可見一斑。

“美國當局會答應將這類高科技的研討設備供應給你們艾麗絲個人嗎？”有記者問道，這位記者提出來的這個題目，確切是一個很嚴峻的題目，這是大師都曉得的一個事情，凡是高精尖的技術和產品，特彆是研討設備，美國人絕對不答應向中國出口――固然在大型燃料電池電站方麵的研討範疇和現場型燃料電池發電項目中國掉隊於西歐日等國度，但在汽車用燃料電池範疇方麵的研討，中國的技術力量並不弱，但是美國還是不會答應向中國出口這些研討設備和出產設備。

現在這些記者們看向吉爾的目光，便多少有些看那些有了錢就不曉得如何燒包纔好的發作戶的感受：你們覺得有錢就能夠處理統統題目啊？奉告你們，燃料電池這類高科技的東西，固然冇有錢是千萬不可的，但有錢也不必然就行，我倒是要看看，你們艾麗絲個人籌算從那裡搞來這些專業燃料電池方麵的研討人才。