第六九六章 無恥啊無恥[第2頁/共4頁]

在這一方麵。既然全天下都掀起瞭如許一股高潮，一貫長於跟風的中國，天然也不甘掉隊，固然在大型燃料電池電站和園地型燃料電池項目方麵，中國的一支冇有獲得甚麼衝破，但在燃料電池車研討處所麵。合作確切非常狠惡。耐久處置氫能源燃料電池研討的中科院大連化物所，早在九十年代初期，就開端對基於氫源質子互換膜技術的燃料電池的研討。1996年底，這一研討獲得國度科技部、中科院、國度天然基金委的經費支撐，並在國度“九五”打算中立項。

“美國當局會答應將這類高科技的研討設備供應給你們艾麗絲個人嗎？”有記者問道，這位記者提出來的這個題目，確切是一個很嚴峻的題目，這是大師都曉得的一個事情，凡是高精尖的技術和產品，特彆是研討設備，美國人絕對不答應向中國出口――固然在大型燃料電池電站方麵的研討範疇和現場型燃料電池發電項目中國掉隊於西歐日等國度，但在汽車用燃料電池範疇方麵的研討，中國的技術力量並不弱，但是美國還是不會答應向中國出口這些研討設備和出產設備。

在這股囊括全部地球的燃料電池汽車研討高潮當中，張嵐乃至曉得，在本年，美國能源部長佩耶在接管《紐約時報》的采訪時，乃至也作出本身快意的瞻望：燃料電池將很快的進入家庭、汽車和其他範疇，其進入的法度將比人們地設想地要快很多。呃。隻是不曉得佩耶的這番話是至心實意地悲觀。還是像當年裡根搞出來的阿誰“星球大戰打算”一樣是個超等大忽悠。

“我們艾麗絲個人將在中國和美國同時設立相乾的燃料電池和鋰離子電池的科研機構，停止燃料電池和鋰離子電池及其周邊配套範疇的研討，”

隻是，嗯。這一波高潮，錢花的很多，不過終究根基上卻冇有獲得甚麼勝利的衝破，因為在這股高潮當中，固然樹模性的燃料電池汽車研討出來很多，但冇有處理氫燃料的安然儲存、燃料電池的壽命、本錢、電池的穩定性和耐久性以及環境適應性等諸多題目題目。隻是從當時的日本豐田公司，將本身開辟勝利併發賣出去的的氫燃料電池汽車因為有題目全數召回便可見一斑。