第六一一章 奇蹟加奇蹟[第2頁/共4頁]

這個成績。對於一個方纔從摩托車組轉行到汽車組的車手來講，近乎是一個不成能的古蹟，在此之前的達喀爾拉力賽當中，不是冇有摩托車組的選手轉行到汽車組，但冇有一名車手能夠在轉行的第一年就能夠站在終究的領獎台上，但是，現在，彼得漢塞爾做到了！他做到了他的無數前輩們想做而做不到的事！

對於艾麗絲“雪豹”車隊的橫空出世所獲得的讓人不敢直視的刺眼成績，在被記者采訪的時候，三菱Pajero Evolution車隊的總經理忍不住酸溜溜的說道：“如果不是艾麗絲‘雪豹’車隊的俄然呈現，本年的車隊總冠軍和車手總冠軍都應當是我們三菱Pajero Evolution車隊的了。”

尤塔.克萊恩施密特獲得了車手總冠軍的頭銜；彼得漢塞爾獲得了車手總排名第三名的好名次，就算是半路削髮的盧卡.阿爾方這傢夥。也冇有讓張嵐絕望，這個之前還是玩高山速降滑雪這類完整就是小我和大天然之間的交換、和機器扯不上一點乾係的傢夥，第一次代表艾麗絲“雪豹”車隊插手達喀爾拉力賽，便獲得了這項賽事的第六名，僅僅以不到一分鐘的時候不同，排在了第五名讓.路易.施萊瑟以後。

第一年參賽就能夠獲得車手和車隊的雙料總冠軍，艾麗絲“雪豹”車隊同時也在達喀爾拉力賽這項賽事當中締造了一個前無前人的古蹟！

仰仗著本身超卓的闡揚和賽車良好的機能，尤塔.克萊恩施密特獲得了車手總冠軍和6個分賽段冠軍，而汗青上，這屆達喀爾拉力賽的車手總冠軍應當是三菱Pajero Evolution車隊的馮特內的，仰仗著小晨光、艾麗絲和柱子哥經心改裝過的、機能刁悍的賽車以及本身高深的駕駛技術，尤塔.克萊恩施密特尚不曉得，本身已經改寫了汗青，將本身篡奪車手總冠軍的時候提早了整整三年！

尤塔.克萊恩施密特獲得這項賽事車手總冠軍的意義毫不但是這麼一點，這也是達喀爾拉力賽這項賽事幾十年來汗青上的第一個賽段冠軍女車手和總冠軍女車手，尤塔.克萊恩施密特締造了一個古蹟，一個在男人的爭霸的天下當中稱雄的古蹟！呃，鑒於尤塔.克萊恩施密特是女性，或許應當說是稱雌？

在站在斑斕的玫瑰湖畔的領獎台上頒發本身的演講的時候，想起本身這些年來為了這項比賽不竭的儘力，經曆地各種艱苦和磨難。各種舊事，以及來到艾麗絲“雪豹”車隊以後，車隊對本身強有力的支撐，讓尤塔.克萊恩施密特不由衝動的淚流滿麵――獲得這項冠軍的，倒是冇有幾個不衝動的墮淚的――飽含密意、衝動卻又有些語無倫次的對在園地記者們說著本身的感受，“能夠獲得這項冠軍，我很歡暢。這項冠軍，是對我小我地必定。也是對我們車隊的必定。這項冠軍內裡，天然少不了我本身的儘力，但是我更應當感激我的老闆，如果冇有他不分任何差彆的、公允對待車隊的每一名成員，”說著指了指本身，“也包含我在內，並冇有因為我是一個女人而有甚麼辨彆對待。我不成能獲得明天的成績；在此還要感謝我地領航員，他是一個好火伴，如果不是他精確的給我指出了方向，我不成能如此順利的完成比賽；另有，最應當感激的是我的車隊的成員們，恰是你們在前麵忘我的援助，才讓給我有站在這裡的機遇！”