第七九六章 來兩架私人飛機？[第3頁/共4頁]

如許就好，聽到艾麗絲說這些傢夥現在都已經進入了普通的事情軌道，張嵐心中略略的鬆了一口氣：隻是但願在來歲地時候，統統的扶植事情、包含配套工程地扶植事情都能夠完成，如許的話。如果時候趕得緊，或許來歲年底的時候便能夠出產出本身公司的第一批飛機。到時候本身可必然要將第一架飛機留下來當作一個記念。

美國倒是有合適的飛機，民用型的“黑鷹”用作私家商務飛機倒是很不錯，但該死的美國當局不會答應這類飛機進入到中國。固然現在中國有那麼一些八十年代的時候從美國引進的民用型“黑鷹”，但現在想要從美國人那邊買一架“黑鷹”進中國，倒是門都冇有。

飛機的出產，可不是簡樸的1+1=2這麼簡樸的，這類高科技的玩意兒，確切很成心機。固然12條飛機出產線有些多，但現在既然已經搞定了，那就千萬冇有向外推的事理，現在用不了這麼多，可不料味著將來還用不了這麼多，現在用不了能夠將出產線好好保護保養一番以後好好的封存起來留作今後備用，在需求的時候頓時便能夠啟用這些封存的出產線，就像是老毛子們和沈飛、西飛他們做的那樣，但將來如果再想要以這個代價搞到如許的出產線，那幾近就是不成能的。

隻是很遺憾。縣城裡到目前為止還冇有本身地航空機場。比來的航空機場也在市裡，從縣城到市裡機場的時候。即便是本身開車疇昔也需求約莫一個小時四非常鐘的時候，還是的不劃算，隻是在路上遲誤的時候就遲誤不起，對於現在的艾麗絲個人來講，固然說時候就是生命有些言過實在，但時候就是款項倒是一點題目都冇有。

如果對這款直升機還冇有太大的印象的話，那麼能夠對美國總統公用的直升機比較熟諳，而按照張嵐對將來的體味，這款直升機實在就是將來美國總統公用直升機VH-71新“水兵一號”的原型機，VH―71總統公用直升機的研製以US―101直升機為根本，而US―101直升機則就是是英國和意大利阿古斯塔―韋斯特蘭公司結合研製的EH―101直升機的美國改型。

那麼有冇有一種體例，既能夠讓本身和老爸他們快速的趕到青島去，然後又快速的趕返來的體例呢？張嵐揣摩了半天，貌似隻要采取空中交通這個目前來講算得上是最快速的交通體例了――空中交通不受空中門路地限定，不需求繞路，隻要在空中走直線便能夠，能夠將從縣城到青島本身個人地飛機製造項目工地的這個間隔收縮到不到300多千米。

既然是給本身利用，那麼空間大小和溫馨度天然是需求側重考慮的，在去掉了老毛子的飛機、美國人的飛機和國產的直九以後奇偶，張嵐此次對準的目標是由英國和意大利在八十年代才方纔開端研製、94年年底的時候才方纔獲得英國和意大利民航適航證書、並且方纔獲得美國聯邦航空局適航證書的歐洲新一代超大型直升機：EH―101直升機！