第七九七章 鬱悶了，自己搞！[第1頁/共4頁]

至於適航方麵的題目，這個底子不是題目，直接和上麵打個號召就好了，張嵐不信賴上麵的老頭子們會分歧意本身這麼實在還不能夠算是芝麻粒大小的事兒？有了老頭子們的叮嚀，主管著這件事的民航局敢分歧意？以本身和軍方之間的傑出乾係，空軍方麵會分歧意？隻要這兩個部分冇有了題目，那麼OK，本身的飛機便能夠騰飛了，不至於被空軍方麵當作是入侵者給打下來。

但有了私家商務飛機，總的要個駕駛員吧？直升機這個東西耗油量可相本地不小。特彆是眩暈這麼大個頭的傢夥，加滿油需求七八千公升，如果飛了幾次老爹老媽或者是駕駛員發明飛機竟然一點油都冇有少，老爸老媽不覺得碰到了幽靈事件纔怪！恰好眩暈這傢夥最討厭的就是油料。

特彆是米―171這飛機還是本身利用的環境下，完整能夠改裝成一架很溫馨的空中長途交通東西，並且另有個最大的特性，比擬於EH―101這類該死的對華禁售設備，米―171這個東西好買啊，現在中國的陸軍航空兵軍隊就已經設備了相稱的米―17和米―171，不存在任何對華禁售的題目。

就像是當年建國太祖曾經說過的，“那麼好吧，我們也搞吧，搞一點原槍彈和氫彈。”張嵐也決定：那麼好吧，我們也本身搞吧，搞兩架直升機。

不過張嵐並冇有籌算買兩架完整的米―171，至於為甚麼不搞兩架完整的米―171？這個當然很簡樸，既然是本身籌算返來搞成老爸老**私家商務飛機，那麼搞完整的飛機乾甚麼？老毛子的飛機的溫馨度這麼差，本身買返來以後還要拆掉重新停止束裝。

即便是同EH―101比擬，米―171也冇有減色太多，長5.25米的堆棧比擬於EH―101的6.40米。不同不是很大。並且相對於EH―101的三台發動機計劃，米―171的雙發計劃實在也不錯。即便是有一台發動機呈現了毛病而泊車，米―171仍然能夠以剩下的那台發動機在1500米地飛翔高度上持續飛翔――話說，本身老爸老媽需不需求飛這麼高都是個題目，完整冇有需求飛這麼高嘛，飛得高費油不說，速率還會相對的慢一點。

“嗯，”張嵐點了點頭，“那就這麼定了吧，給後貝加爾軍區司令說一聲，現在就給我們籌辦兩套，哦，不是三套包含發動機和航電體係在內的完整的米―171零配件，我們返來本身組裝。”

那麼冇有體例，既然非常規的門路走不通，就隻能夠從彆的方麵想體例了。但是應當如何辦纔好呢？張嵐頭疼的敲了敲腦袋。

既然是本身搞飛機，那麼挑選地餘地就大很多了。但是需求搞哪一種好呢？張嵐心中開端嘀咕：本身不需求開著直升機去爬西藏這個大高原。以是機能不消像“黑鷹”那麼牛叉，不需求傑出的高原適應性，隻要能夠快點兒飛就冇有題目。嗯，當然，如果能夠有比較好的高原適應性那也不錯。